Transportrad-Sharing: Multifunktionaler PKW-Ersatz in der KEM Tullnerfeld OST

Ziele/Ideen

Das Vorhaben zielt darauf ab neue Nutzer:innen für die Transportradnutzung zu interessieren und speziell Gruppen, die bislang noch nicht erreicht wurden, anhand bedarfsgerechter Neue Mobilitätsdienstleistungen (NMDL) für die Transportradnutzung zu gewinnen. Ziel ist es, Transportrad basierte NMDL zu entwickeln, die inklusiv sind und einer heterogenen Bevölkerung gerecht werden. Da in Österreich außerhalb urbaner Zentren das Transportrad und verbundene NMDL noch wenig Einzug ins Alltagsleben gefunden haben, besteht eine zentrale Innovation darin, gezielt auf Bedingungen und Anforderungen des kleinstädtischen und ländlichen Raumes einzugehen und Transportrad basierte NMDL zu konzipieren, die diesen gerecht werden. Zusätzlich sollen auch innovative Betreiber-, Kosten- und Nutzungsmodelle für ein Transportradsharing ermittelt werden.
Im Rahmen der einjährigen Pilotphase konnten auch detaillierte Nutzungsstatistiken durch Einsatz eines GPS-Trackers ermittelt werden.

Kurzbeschreibung

Transporträder sind klimaschonende Verkehrsmittel, die vielfältig eingesetzt werden können und das Potential haben PKW Transport-Fahrten zu ersetzen. Während sie in Großstädten schon zum Straßenbild gehören, sind sie in Kleinstädten und im ländlichen Raum noch wenig etabliert.
In der KEM-Region Tullnerfeld OST wird ein E-Transportfahrrad im Sharing-Betrieb zur Verfügung gestellt. In einem einjährigen Pilotprojekt wurde das Fahrrad in einer dicht besiedelten Wohngegend (Badesiedlung Altenberg) installiert und alle Bewohner:innen konnten sich das Rad jederzeit über eine kostenfreie Buchungsapp ausborgen und dann bis zu 3 Tage Transportwege oder auch Ausflüge durchführen. Das Rad war dabei intensiv unterwegs. Vor und nach diesem Pilotprojekt bietet die KEM Tullnerfeld OST dieses Rad für alle Bewohner:innen der Region ebenfalls für Testzwecke an, um die Vorteile von E-Lastenfahrrädern “erfahrbar” zu machen. Ziele: Niederschwelliger Zugang und praxistaugliche Nutzung des Transportrades.

Resultate

Das Transportrad wurde bisher von über 30 Personen sowie in einigen Gemeinden von den Gemeindemitarbeiter:innen genutzt. Es gibt bereits einige Standorte, die bezüglich der fixen Installation eines Transportrades intensiv diskutiert werden. Im Rahmen der einjährigen Pilotphase in der Badesiedlung gab es folgende Nutzungen: 102 Nutzungstage, 2.257 zurückgelegt Kilometer, 133 Stunden bewegte Zeit.
Es wurde intensiv für Fahrten innerhalb der Gemeinde genutzt aber auch immer wieder für Fahrten in Nachbargemeinden oder auch nach Tulln oder Wien.
Die Nutzung der in den vergangenen Jahren intensiv ausgebauten Radwege in der KEM Tullnerfeld OST konnte ebenfalls mit dem Projekt unterstützt werden.

Partner

Energy-Climate GmbH: wissenschaftliche Betreuung
Factum: wissenschaftliche Betreuung
quadratic GmbH: Plattform ‘Radverteiler.at’