Energieeffiziente Tram

Wohnen, Öffentlicher Raum und Verkehrsberuhigung
Elektromobilität
Öffentlicher Verkehr

Verkehrsunternehmen

Österreich
Wien

2010

Idee oder Forschungsprojekt
Eingereicht beim VCÖ-Mobilitätspreis

Ziele/Ideen

- eine stetige Effizienzsteigerung bei der Straßenbahn durch Stromrückspeisung beim bremsen und
- ein geschlossener Energiefluss im Öffentlichen Verkehr

Kurzbeschreibung

120 Wiener Straßenbahngelenktriebwagen der Type E2 (DUEWAG) werden einer modernisiert und so an modernste Energiemanagementstandards adaptiert. Dabei werden die am Fahrzeug vorhandenen Schaltwerke gegen moderne leistungselektronische Baugruppen, sogenannte "Chopper" (Pulsformer oder Zerhacker bzw. Häcksler) getauscht.

Resultate

25 bis 30 Prozent der beim Bremsen erzeugten elektrischen Energie kann in das Oberleitungsnetz rückgespeist werden. Diese rückgespeiste Kreislauf-Energie steht anderen Fahrzeugen im Sinne einer nachhaltigen Energienutzung erneut als Antriebsenergie zur Verfügung. Bei einer geplanten Restnutzungsdauer der Fahrzeuge von 15 Jahren nach der Durchführung des Umbaus ergibt sich pro Fahrzeug als Einsparungspotential der Betrag von 132.000 Euro während die Aufwände mit rund 100.000 Euro veranschlagt sind.