Kässbohrer goes E - Autotransporter

Ziele/Ideen

Insbesondere die Fahrzeugkonzepte bezogen auf die Gewichtsverteilung stellten die größte Herausforderung dar. Zusätzlich mussten Baugruppen abgeändert werden, um den entsprechenden Bauraum für die Speicherbatterien bereitstellen zu können. Das Steuerungskonzept der Fahrzeugtransporter wurde vollständig neu gestaltet und zur Optimierung der Ladungen wurden auch neue Hydraulikfunktionen in den Aufbau implementiert.

Kurzbeschreibung

In diesem Projekt möchte Kässbohrer für die gängigsten Fahrzeugtransporter jeweils eine Lösung auf einem vollelektrischen LKW darstellen. Dabei soll ein möglichst gleichwertiger Ladefaktor wie bei einem dieselbetriebenen LKW erreicht werden, und die gesetzlichen Vorgaben und auch gesetzlichen Möglichkeiten beachtet werden. Zu allen Bereichen (Verteilerverkehr, Sondertransportlösung, als auch Langstrecke) sollen Pilotfahrzeuge, mit möglichst unterschiedlichen LKW-Herstellern umgesetzt werden.

Resultate

Wir sind im März 2022 mit dem weltweit ersten elektrischen Fahrzeugtransporter, welcher in der Schweiz eingesetzt wird, an die Öffentlichkeit getreten und in der Branche wahrgenommen.
In vielen Fachmagazinen und einigen Branchentreffen wurden diese Fahrzeuge vorgestellt und diskutiert. Sehr rasch haben sich weitere Unternehmer entschieden Projekte mit BEV-LKW, Kässbohrer-Aufbauten und Anhänger umzusetzen. Dabei gilt es immer die besonderen Umstände, die Logistikaufgaben und die Infrastruktur zu beachten. EEines der Projekte welches am meisten Aufmerksamkeit bekam, sind 3 vollelektrische Kässbohrer Modolan- Flachzugautotransporter, die in Düsseldorf für Neuauslieferung der Mercedes Benz Vans und Sprinter vom Werk bis zum Rheinhafen eingesetzt werden. Derzeit läuft hier eine erfolgreicher Probebetrieb. In diesem Projekt erteilte die Stadt Düsseldorf eine Sondergenehmigung, damit 3 Sprinter in einer Tour beladen werden können. Da die Fahrzeuge einen Zero-Emission Antrieb haben.