Elektro-Ladeinfrastruktur für die Wiener Linien

Ziele/Ideen

Als Spezialist für passgenaue E-Ladekonzepte für die verschiedensten örtlichen Gegebenheiten haben wir für Wien ein individuelles, hocheffizientes Gesamtkonzept für insgesamt 5 Standorte erarbeitet. Auf dem alten Busabstellplatz in Siebenhirten wurde ein E-Kompetenzzentrum für rund 60 E-Busse errichtet, die dort geladen, gewartet und repariert werden. Unter Berücksichtigung der Klimaaktiv Kriterien und der größtmögliche Energieeffizienz wurde u.a. eine PV-Anlage am Dach installiert und die Nutzung der Ladegeräte-Abwärme für das Beheizen der Werkstätten realisiert. Das Energiemanagement umfasst die Ladetechnik, inkl. der Anbindung an das Betriebshofmanagement und der damit verbundenen Funktionen zum automatischen Parken und Vorkonditionieren der Fahrzeuge. Alles wird so gesteuert, dass ein verlässlicher und leistungsoptimierter Betrieb entsteht. Zusätzlich wird die Busgarage in der Spetterbrücke in ein E-Ladedepot umgerüstet und entlang der Linien entstehen drei Schnellladestationen.

Kurzbeschreibung

Die Wiener Linien verfolgen bereits seit vielen Jahren das Ziel Klimaneutralität und setzten dafür auf Elektromobilität und Wasserstoffbusse. Gegenwärtig sind bereits 80 % der Fahrgäste emissionslos mit Straßenbahn und U-Bahn unterwegs, der nächste Meilenstein ist die Umstellung der Busflotte auf emissionslose Antriebe. Durch den Einsatz der E-Busse werden erhebliche Mengen an CO₂-Emissionen eingespart. Zudem sind die Busse energieeffizient, leiser als herkömmliche Fahrzeuge und verbessern die Luftqualität in der Stadt. Betrieben werden sie mit Strom aus erneuerbaren Energiequellen. Darüber hinaus wird ein ausgeklügeltes Energiekonzept, einschließlich Photovoltaikanlage, Verwendung der Abwärme der Ladegeräte und Nutzung der bestehenden Unterwerke der Straßen- sowie U-Bahn implementiert. Die SBRS GmbH sorgt mit einer modernen und leistungsfähigen Elektro-Ladeinfrastruktur mit höchster Verfügbarkeit dafür, dass die Qualität des öffentlichen Nahverkehrs in Wien beibehalten werden kann.

Resultate

In Wien werden bis zum Ende des Jahres neun Buslinien auf batteriebetriebene Fahrzeuge umgestellt sein. Die daraus resultierenden CO₂-Einsparungen lassen sich vergleichsweise einfach ermitteln, da die Elektrobusse Dieselbusse ersetzen und der CO₂-Einfluss mit entsprechenden Faktoren berechnet werden kann. Die 60 Elektro- und 10 Wasserstoff-Busse der Wiener Linien werden während der ersten fünf Betriebsjahre mehr als 13 Mio. Kilometer zurücklegen und somit rund 12.000 Tonnen CO₂ einsparen. Dazu entfällt die Belastung durch Stickoxide und Feinstaub durch den Antrieb und die Lärmbelastung für Anwohner und Fahrgäste wird durch die leisen E-Busse minimiert. Insgesamt führt der Betrieb von E-Bussen zu einem höheren Wohlbefinden der Anwohner und der Fahrgäste sowie einer besseren Aufenthaltsqualität.