Zukunftsweisende Intermodale Mobilität – Nachhaltige Verbindung von Schiene und Straße

Ziele/Ideen

Das Projekt definiert nachhaltigen Außenhandel in einem Binnenland wie Österreich mit komplexer Geografie neu. Anstatt ausschließlich auf den Fernverkehr über die Straße zu setzen, wurde ein skalierbares Modell entwickelt, das umweltfreundlichen LKW-Transport auf der „first and last mile“ mit hochfrequentem Schienenverkehr kombiniert. Diese duale Integration macht die Schiene zugänglicher und reduziert gleichzeitig die CO₂-Emissionen drastisch. Der Einsatz von Elektro-LKWs in Kombination mit LKWs, die mit Ökokraftstoffen HVO100 betrieben werden, ist besonders innovativ. Das Konzept ist nicht nur aus technologischer, sondern auch aus betrieblicher und operativer Sicht umsetzbar und basiert auf den Bedürfnissen der Kunden. Der Ansatz von Medlog Austria verfolgt die Reduzierung der Straßenkilometer und Emissionen durch die optimale Nutzung der bestehenden österreichischen Schieneninfrastruktur und die Konzentration nachhaltiger Ressourcen auf die Zustellung auf der „first and last mile”.

Kurzbeschreibung

Medlog Austria hat eine zukunftsweisende Mobilitätsinitiative gestartet, die intermodale Schienenlogistik mit nachhaltigem Straßentransport verbindet. Durch die Kombination regelmäßiger Bahnverbindungen von 9 österreichischen Intermodal-Hubs zu wichtigen Seehäfen mit einer wachsenden Flotte von Elektro- und LKWs die mit Öko-Treibstoff betrieben sind, sollen Straßenkilometer reduziert und der Binnenverkehr dekarbonisiert werden. Das Projekt integriert verschiedene Verkehrsträger und schafft so zuverlässige und ökoeffiziente Lieferketten. Nennenswerte Beispiele beinhalten die Unterstützung von großen Industriekunden bei der Optimierung des Last-Mile-Transports mit Elektrofahrzeugen im Alpenraum. Die Initiative basiert auf 2 Jahren gemeinsamer strategischer Planung, einschließlich neuer Bahnverbindungen nach Wels und Kapfenberg, die einen Schienenzugang in Kundennähe ermöglichen und LKW-Entfernungen minimieren.

Resultate

Das Projekt hat messbare Auswirkungen auf die Umwelt und eine starke Kundenpartizipation gezeigt:
-) Über 8.000 kg CO₂-Einsparung durch E-LKWs im 1. Quartal 2025; Prognose für das Gesamtjahr 2025: 35 Tonnen
-)Prognose: 442,76 Tonnen CO₂-Einsparung im Jahr 2025 durch LKWs mit Öko-Kraftstoff HVO100
-) 25.265 km mit E-LKWs zurückgelegt; 491.951 km mit Öko-Kraftstoff HVO100 betriebenen LKWs
-) Netzwerk auf 9 Terminals mit über 50 wöchentlichen Zugabfahrten erweitert
-) Elektro-LKW-Flotte während der Projektphase von 1 auf 4 erweitert
-) Bahnanschluss in Kapfenberg (seit Ende 2023) und Wels (seit Mitte 2024) ermöglicht, wodurch die Straßennutzung reduziert wird
-)Nationale Förderung für Elektromobilität für den Ausbau der Elektro-LKW-Flotte gesichert
-)Starke Kundennachfrage und vermehrte Umsetzung dieser Lösungen bestätigen den Wert dieses nachhaltigen Konzeptes

Partner

Lenzing: Kunde/Projektpartner