Spatial Decision Support for Wood Supply Chain Management

Ziele/Ideen:
Die Logistik- und Wertschöpfungskette Holz soll in ihrer Gesamtheit optimiert werden. Dabei wird der Transportprozess durch die Kooperation auf verschiedenen Ebenen mittels computergestützter Planung verbessert. Folgende Ebenen werden miteinbezogen: Forstbetriebe, Sägewerke und Transportunternehmen.

Kurzbeschreibung:
Eine interdisziplinäre Zusammenarbeit von Geographischen Informationssystemen, Location Based Services und Operations Research ermöglicht die Optimierung der Logistikkette Holz. Grundlage ist eine standardisierte, betriebsübergreifende Datenplattform, die Holzangebot, -nachfrage und Transportkapazitäten zentral und mit detaillierten Positionsinformationen zusammenführt. Ein Algorithmus stellt Routen für Lkw so zusammen, dass deren Kapazitäten optimal ausgenutzt werden und eine betriebsübergreifende Kooperation möglich ist. Zusätzlich wird jeder Lkw in Echtzeit verfolgt, sodass Abweichungen von den berechneten Routen detektiert und Alternativen in Echtzeit errechnet werden können.

Resultate:
Es werden Leer- und Halbleerfahrten vermieden, sowie ein geeignetes Sägewerk für eine Fuhre Holz ermittelt, das möglichst nahe am Holzlager liegt. Dadurch können die gefahrenen Strecken innerhalb der Logistikkette signifikant reduziert werden, was in einer Kostenreduktion resultiert.

Herr DI(FH) Dr.techn. Johannes Scholz