- CO2 freie Dienstfahrten von 45 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern
- In weiterer Folge lautet das Ziel: CO2 freie Mobilität von 25.000 Bewohnerinnen und Bewohnern der 10.000 Wohnungen
Kurzbeschreibung:
Nach der Methode der …
Kufstein hat ein massives Problem mit dem Durchzugsverkehr. Seit der Wiedereinführung der Vignettenpflicht auf der A12 Inntalautobahn und den Grenzkontrollen auf deutscher Seite ist die Stadtdurchfahrt zur Ausweichroute fü…
Wie in vielen ländlichen Regionen, sind auch bei uns viele Menschen auf eigenes Auto angewiesen aufgrund der gegebenen Raum- und Siedlungsstrukturen. Der öffentliche Verkehr ist hauptsächlich auf …
Besonders im suburbanen Raum können wir mit diesem Mobilitätsangebot Einschränkungen im Nahverkehr überbrücken. Wir möchten die Barrieren zur Nutzung der E-Mobilität mindern und …
Die Bewohner sollen von den Fixkosten eines eigenen Autos befreit werden. Dadurch erhält Radfahren, ÖV, Carsharing und Fahrgemeinschaften eine faire Chance hinsichtlich Kostendarstellung und Verwendung. Das Carsharing Auto …
- Verkehrsbelastung
- CO2 Ausstoß
- Verringerung der Zweitfahrzeuge im Haushalt
Die "Last Mile" soll durch das Projekt bewältigt werden. Nicht jede Familie soll (kann) sich ein 2. Auto leisten, hier soll auf ÖV und Carsharing zurückgegriffen werden. Viele …
Ziel des vorliegenden Projekts ist es, Wohnbauträger für die Potenziale und Möglichkeiten von E-Carsharing in ihren Wohnhausanlagen zu sensibilisieren.
Zugleich soll ein Bewusstsein dafür geschaffen werden, …
- Verkehrsbelastung und CO2 Ausstoß soll reduziert und
- die Anzahl der Zweitautos verringert werden
Aufgegriffen wurde die Herausforderung, elektrische Mobilität greifbar, erlebbar und effektiv nutzbar zu machen. Ebenso das Problem der geringen Auslastung von Fahrzeugen, welche zwangsweise dazu führt, dass viele Fahrzeuge …
Die Fläche für parkende Autos sollte reduziert werden. Der soziale Zusammenhalt in der Siedlung sollte gestärkt werden. Durch das Carsharing ist in der Siedlung mehr Kommunikation - …
Das Thema Verkehr stellt in der Stadt seit Jahren eine große Herausforderung dar. Aufgrund des hohen PendlerInnen Aufkommens, kommt es immer wieder zu Stau, Lärmbelästigung, hohem Co2 Ausstoß …
Studien haben vielfach gezeigt, dass Autos sich eher die Bezeichnung eines „Stehzeugs“ verdient hätten, da sie sich zu etwa 95% ihrer Lebensdauer nicht bewegen. Dass Carsharing hier einen …
Mit der Mobilitätswerkstatt sollen zukünftige Verkehrskonzepte und Maßnahmen von Gemeinden auf Grundlage der Bedürfnisse vor Ort gestaltet werden können. Die dafür notwendige Bewusstseinsarbeit zu alternativer …
Das Bremer SUNRISE Quartier weist – wie viele Städte in Europa – enge Straßenräume auf, die erheblichen Nutzungskonkurrenzen ausgesetzt sind. Die Zunahme der Zahl als auch der Grö…
Ziele/Ideen:
In den letzten Jahren hat die Parkhaus Elbl ihren Fuhrpark umgestellt.
Von Benzin- bzw. Dieselfahrzeugen auf reine Elektroautos.
Die hierfür notwendige Energie wird von der hauseigenen PV-Anlage …
Ausgangssituation:
- Verhaltensmuster (Verkehrsmittelwahl, Verkehrsverhalten) nicht zeit- und v.a. nicht zukunftsgemäß
- Geschwindigkeitsunterschiede zu hoch
- Lärm und Lärmpegel zu hoch
- Stress durch Unsicherheit vermindert …
Considering the 2050 Energy Autonomy Programme in Tyrol, there is a scope to understand the demand for MaaS to close the temporal and local gaps in transit services, and to generate …
Die Folgen der wenig zukunftsfähig gelebten Praxis des Autoverkehrs sind sichtbar und bemerkbar. Steigende Emissionen (z.B. CO2, NO2, Feinstaub, Lärm) verhindern einerseits das Erreichen internationaler Umwelt-Ziele und …
In Schweden kommen auf 1000 Einwohner rund 480 Privatautos, die rund 80 Prozent des Verkehrs auslösen. Stockholm arbeitet aktiv daran den Zugang zu umweltfreundlicher Mobilität in der Stadt zu verbessern um …
Derzeit ist das Mobilitätssystem in der Region nicht bedarfsgerecht. Es bestehen Mängel in der Erreichbarkeit durch öffentliche Verkehrsmittel, welche Ursache für den hohen Anstieg des Individualverkehrs …
Neue Informations- und Kommunikationstechnologien ermöglichen es, Objekte in einem noch nie dagewesenen Ausmaß zu „sharen“ – also zu teilen. Neue Mobilitätsangebote (E-Bikes, E-Lastenräder oder E-Carsharing), …
1. Im ländlichen Raum ist das Auto für viele Jugendliche noch immer ein Statussymbol und aufgrund des mangelhaften Angebots im ÖV auch vielfach notwendig. Den Jugendlichen sollte fü…
Überlappend zwischen den Gemeinden Bärnbach und Voitsberg liegen 25 Hektar des ehemaligen Kohlekraftwerk-Standorts („ÖDK-Gründe“) brach. Dieser Raum begrenzt zum Süden hin die zentralen Dauersiedlungsräume …
Um die herausfordernden Klimaschutzziele im Verkehrsbereich zu erreichen, bedarf es die Umsetzung innovativer Ansätze, vor allem im ländlichen Raum, um die dort noch stark vorhandene Abhängigkeit vom …
Ziel ist ein attraktives und einfaches multimodales Mobilitätspaket für Städter*innen zu kreieren, das dazu führt, dass Nutzer*innen häufiger das eigene Auto stehen lassen …
Aktuell gibt es für fast jeden Mobilitätsdienst einen digitalen Zugang, hinzu kommt ein Angebot an verschiedenen mobility-as-a-service Plattformen, wodurch NutzerInnen den Überblick verlieren. Deshalb bündelt Upstream Mobility …
Enge räumliche und wirtschaftliche Interdependenzen führen zu starken Pendlerverflechtungen zwischen der Landeshauptstadt und den zwei Bezirken des Steirischen Zentralraums. Trotz attraktiver öffentlicher Mobilitätsversorgung entlang der Hauptachsen, …
Eine der Herausforderungen ist der Paradigmenwechsel, den ein Umstieg auf E-Mobilität und/oder Sharing-Systeme darstellt. Mit umfassenden Infos, die gut aufbereitet und für den konkreten Fall immer weiterentwickelt …
Kein öffentliches Verkehrsmittel, kein Pkw, ohne Führerschein, mobiler Engpass. Ohne eigenes Auto mobil im ländlichen Raum zu sein, zeigt sich als Herausforderung unserer Gesellschaft. Dieses Problem wurde …
Regio Work nimmt sich als ganzheitliches Mobilitäts- und Arbeitskonzept den Challenges der wachsenden Pendlerströme und der Last-Mile-Thematik an. Denn durch das Angebot eines Coworking Spaces kombiniert mit alternativen …
Die Herausforderung war es, ein lokales Mobilitätsangebot zu schaffen, das so gut ist, dass der private PKW-Besitz im Quartier nicht mehr erforderlich ist. Dabei gab es sowohl fachlich-planerische als …
Der KIR Mobility Marketplace bietet Gemeinden, Kommunen und Unternehmen die Möglichkeit ihre Mobilitätsangebote zu digitalisieren und zu elektrifizieren. Durch das Sharing der angebotenen Assets wie KFZ, Scooter oder …
Die Herausforderung war mehrere Arten des Verkehrs an einem Platz zusammenzufassen. Den meisten Platz für den Radverkehr zur Verfügung zu stellen aber auch sichereres Anreisen der Fußgänger, …
Der ÖPNV und städtischer Wohnraum stoßen an Kapazitätsgrenzen. Kleine Kommunen ringen um Anschluss. Eine schwache Anbindung an das Mobilitätsnetz ist ein starker Standortnachteil. regiomove mobilisiert Orte, …
Shared Mobility Systeme stellen ein attraktives Angebot innerhalb der städtischen Mobilität dar. Als Ergänzung des ÖPNV erlaubt etwa das Carsharing, moderne, sparsame Fahrzeuge spontan für …
