BP Ultimate Diesel
Ziele/Ideen:
Ziel war es, einen modernen Kraftstoff zu entwickeln, der auf möglichst gute Verbrennungseigenschaften und geringen Verbrauch bei gleichzeitiger Minimierung der Umweltbeeinträchtigungen abzielt.
Kurzbeschreibung:
Die Anforderungen an moderne Kraftstoffe zielen auf möglichst gute Verbrennungseigenschaften und geringen Verbrauch bei gleichzeitiger Minimierung der Umweltbeeinträchtigungen ab.
Daher hat BP schon vor Jahren mit der Entwicklung eines neuartigen Treibstoffes für Dieselfahrzeuge begonnen, welcher als BP Ultimate Diesel auf den Markt gebracht wurde.
Resultate:
Die Verbesserungen gegenüber einem marktüblichen Dieselkraftstoff nach ÖNORM EN 590 lassen sich vor allem bei den geringeren Schadstoffen sehen:
- 38 Prozent weniger unverbrannte Kohlenwasserstoffe
- 27 Prozent weniger Kohlenmonoxid
Weitere Vorteile gegenüber dem marktüblichen Dieselkraftstoffen:
- Dieselverbrauchseinsparungen von bis zu 4,5 Prozent - dies entspricht 36 Kilometer extra pro Tank
- Mehr Leistung um bis zu elf Prozent durch eine erhöhte Cetanzahl
- Bis zu einer vierfachen Reinigungskraft gegenüber herkömmlichen Diesel
- 430 prozentige Steigerung des Kraftstoffstromes während der frühen Einspritzphase
- Bis zu elf Prozent mehr Leistung, pro Tank bis zu 36 Kilometer extra
- Die Reinigungskraft ist im Vergleich zu herkömmlichem Diesel bis zu viermal stärker
- Der Schadstoffausstoß konnte ebenfalls verringert werden: Es entstehen 38 Prozent weniger unverbrannte Kohlenwasserstoffe und 27 Prozent weniger Kohlenmonoxid im Vergleich zu einem marktüblichen Dieselkraftstoff
- Rund 1,7 Millionen Liter Treibstoff werden erspart, die man für die gleiche Distanz mit einem normalen Dieselkraftstoff nach EN 590 mehr benötigt hätte!
Ziel war es, einen modernen Kraftstoff zu entwickeln, der auf möglichst gute Verbrennungseigenschaften und geringen Verbrauch bei gleichzeitiger Minimierung der Umweltbeeinträchtigungen abzielt.
Kurzbeschreibung:
Die Anforderungen an moderne Kraftstoffe zielen auf möglichst gute Verbrennungseigenschaften und geringen Verbrauch bei gleichzeitiger Minimierung der Umweltbeeinträchtigungen ab.
Daher hat BP schon vor Jahren mit der Entwicklung eines neuartigen Treibstoffes für Dieselfahrzeuge begonnen, welcher als BP Ultimate Diesel auf den Markt gebracht wurde.
Resultate:
Die Verbesserungen gegenüber einem marktüblichen Dieselkraftstoff nach ÖNORM EN 590 lassen sich vor allem bei den geringeren Schadstoffen sehen:
- 38 Prozent weniger unverbrannte Kohlenwasserstoffe
- 27 Prozent weniger Kohlenmonoxid
Weitere Vorteile gegenüber dem marktüblichen Dieselkraftstoffen:
- Dieselverbrauchseinsparungen von bis zu 4,5 Prozent - dies entspricht 36 Kilometer extra pro Tank
- Mehr Leistung um bis zu elf Prozent durch eine erhöhte Cetanzahl
- Bis zu einer vierfachen Reinigungskraft gegenüber herkömmlichen Diesel
- 430 prozentige Steigerung des Kraftstoffstromes während der frühen Einspritzphase
- Bis zu elf Prozent mehr Leistung, pro Tank bis zu 36 Kilometer extra
- Die Reinigungskraft ist im Vergleich zu herkömmlichem Diesel bis zu viermal stärker
- Der Schadstoffausstoß konnte ebenfalls verringert werden: Es entstehen 38 Prozent weniger unverbrannte Kohlenwasserstoffe und 27 Prozent weniger Kohlenmonoxid im Vergleich zu einem marktüblichen Dieselkraftstoff
- Rund 1,7 Millionen Liter Treibstoff werden erspart, die man für die gleiche Distanz mit einem normalen Dieselkraftstoff nach EN 590 mehr benötigt hätte!
