Co2-. und Kostenreduktion im Bereich des Miettaxenverkehrs in Österreich
Jahr: 2012
Partner:
Karl Barth
Herr Thorsten Rasic Rudel
Kurzbeschreibung:
Wir hatten folgendes am Hauptbahnhof in Graz beobachtet:
Dort standen an einem Freitagnachmittag ca. 10 bis 11 Taxen hintereinander. Es kamen recht regelmäßig Kunden zu den Taxen. Während unseres Beobachtungszeitraums war der Ablauf immer derselbe.
Das erste Taxi nimmt den Kunden auf und befördert ihn. Die zweite Taxe und alle weiteren Taxen starteten umgehend ihre Wagen und fuhren lediglich wenige Meter nach vorne um auf den nächsten Kunden zu warten. Wenige Sekunden später kam der nächste Kunde und dasselbe Spiel begann von vorne. Das erste Taxi fuhr mit dem Kunden fort und die verbleibenden Taxen rückten die wenigen Meter auf. Es wurde nur für wenige Sekunden der Motor gestartet.
Resultate:
Folgende positive Effekte und deren Nutzen / Vorteile würden sich ergeben:
• Co2 würde reduziert werden, weil das häufige starten des Motors entfällt
> Lebensqualität würde sich nachhaltig verbessern
• Kraftstoff wird eingespart, weil das häufige starten des Motors entfällt
> Im Umkehrschluss könnten die Fahrpreise gesenkt werden
• Verschleiß am Fahrzeug und deren Folgekosten würden gesenkt werden
> Im Umkehrschluss könnten die Fahrpreise gesenkt werden
• Lärmpegel würde sich reduzieren
> Lebensqualität würde sich für die Bevölkerung verbessern
Die Taxenstände werden für den Kunden / Verbraucher besser ersichtlich
> Bessere Akzeptanz in der Bevölkerung / Kunden
Partner:
Karl Barth
Herr Thorsten Rasic Rudel
Ziele/Ideen:
Durch eine geringe bauliche Änderung / Anpassung der Taxenspuren können zukünftig Ressourcen (Kraftstoff) und Co2 eingespart werden
Kurzbeschreibung:
Wir hatten folgendes am Hauptbahnhof in Graz beobachtet:
Dort standen an einem Freitagnachmittag ca. 10 bis 11 Taxen hintereinander. Es kamen recht regelmäßig Kunden zu den Taxen. Während unseres Beobachtungszeitraums war der Ablauf immer derselbe.
Das erste Taxi nimmt den Kunden auf und befördert ihn. Die zweite Taxe und alle weiteren Taxen starteten umgehend ihre Wagen und fuhren lediglich wenige Meter nach vorne um auf den nächsten Kunden zu warten. Wenige Sekunden später kam der nächste Kunde und dasselbe Spiel begann von vorne. Das erste Taxi fuhr mit dem Kunden fort und die verbleibenden Taxen rückten die wenigen Meter auf. Es wurde nur für wenige Sekunden der Motor gestartet.
Resultate:
Folgende positive Effekte und deren Nutzen / Vorteile würden sich ergeben:
• Co2 würde reduziert werden, weil das häufige starten des Motors entfällt
> Lebensqualität würde sich nachhaltig verbessern
• Kraftstoff wird eingespart, weil das häufige starten des Motors entfällt
> Im Umkehrschluss könnten die Fahrpreise gesenkt werden
• Verschleiß am Fahrzeug und deren Folgekosten würden gesenkt werden
> Im Umkehrschluss könnten die Fahrpreise gesenkt werden
• Lärmpegel würde sich reduzieren
> Lebensqualität würde sich für die Bevölkerung verbessern
Die Taxenstände werden für den Kunden / Verbraucher besser ersichtlich
> Bessere Akzeptanz in der Bevölkerung / Kunden
Partner:
Karl Barth
Herr Thorsten Rasic Rudel
Ziele/Ideen:
Durch eine geringe bauliche Änderung / Anpassung der Taxenspuren können zukünftig Ressourcen (Kraftstoff) und Co2 eingespart werden
Kurzbeschreibung:
Wir hatten folgendes am Hauptbahnhof in Graz beobachtet:
Dort standen an einem Freitagnachmittag ca. 10 bis 11 Taxen hintereinander. Es kamen recht regelmäßig Kunden zu den Taxen. Während unseres Beobachtungszeitraums war der Ablauf immer derselbe.
Das erste Taxi nimmt den Kunden auf und befördert ihn. Die zweite Taxe und alle weiteren Taxen starteten umgehend ihre Wagen und fuhren lediglich wenige Meter nach vorne um auf den nächsten Kunden zu warten. Wenige Sekunden später kam der nächste Kunde und dasselbe Spiel begann von vorne. Das erste Taxi fuhr mit dem Kunden fort und die verbleibenden Taxen rückten die wenigen Meter auf. Es wurde nur für wenige Sekunden der Motor gestartet.
Resultate:
Folgende positive Effekte und deren Nutzen / Vorteile würden sich ergeben:
• Co2 würde reduziert werden, weil das häufige starten des Motors entfällt
> Lebensqualität würde sich nachhaltig verbessern
• Kraftstoff wird eingespart, weil das häufige starten des Motors entfällt
> Im Umkehrschluss könnten die Fahrpreise gesenkt werden
• Verschleiß am Fahrzeug und deren Folgekosten würden gesenkt werden
> Im Umkehrschluss könnten die Fahrpreise gesenkt werden
• Lärmpegel würde sich reduzieren
> Lebensqualität würde sich für die Bevölkerung verbessern
Die Taxenstände werden für den Kunden / Verbraucher besser ersichtlich
> Bessere Akzeptanz in der Bevölkerung / Kunden
Partner:
Karl Barth
Herr Thorsten Rasic Rudel