Metrobus Unterland: Der 10-Minuten-Takt als Rückgrat der regionalen Mobilitätswende

Der Metrobus Unterland ist ein Projekt des Gemeindeverbands Personennahverkehr Unteres Rheintal. Ziel war es, den regionalen Öffentlichen Verkehr im Unteren Rheintal in eine intuitive Infrastruktur zu transformieren und die Abhängigkeit vom motorisierten Individualverkehr zu reduzieren. Als zentrale Maßnahme wurde ein konsequenter 10-Minuten-Takt auf den Hauptachsen eingeführt, der durch die Überlagerung verschiedener Linien entsteht. Ergänzend kommen moderne E-Gelenkbusse zum Einsatz, um Kapazitätsengpässe zu lösen und lokale Emissionen sowie Lärmbelastungen zu senken.

Das Besondere des Vorhabens liegt in der Transformation des Busverkehrs zu einer schienenähnlichen Infrastruktur mit urbanen Qualitätsstandards. Der dichte Takt eliminiert die psychologische Hürde der Fahrplanabhängigkeit und macht den ÖPNV so spontan verfügbar wie das eigene Auto. Durch die Bündelung der Pendlerströme auf effiziente Korridore sinkt der CO₂-Ausstoß pro Fahrgast deutlich. Die Barrierefreiheit ist integraler Bestandteil: Die großzügigen Mehrzweckbereiche der Gelenkbusse bieten Platz für Rollstühle, Kinderwagen und Fahrräder, während der verlässliche Takt Zeitdruck beim Umsteigen für Menschen mit eingeschränkter Mobilität minimiert.

Mit Stand Juni 2026 ist das Projekt seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2025 in Betrieb. Rund 3.000 zusätzliche Fahrgäste nutzen täglich das Angebot, und an Knotenpunkten entsteht teilweise ein 5-Minuten-Takt. Das Netz umfasst alle 22 Gemeinden des Unteren Rheintals mit etwa 220.000 Einwohnern und wird von rund 47.000 Jahreskarten-Nutzenden frequentiert. Der Elektrobus-Anteil der Flotte liegt bei 67 Prozent und soll bis 2028 auf 80 Prozent steigen. Die Finanzierung ist gesichert, und das Angebot wird durch laufende Fahrgastzählungen evaluiert, um das Liniennetz weiter zu optimieren.

Diese Zusammenfassung ist teilweise KI-modifiziert.

Partner

Postbus AG – Verkehrsstelle Wolfurt: Auftragnehmer