Probebetrieb MIV-Sperre Am Südgarten + Gebiet Herderstraße

Ziele/Ideen

Der Aufbau des Projekts wurde sehr aufwendig betrieben und Transparenz war uns sehr wichtig. Es wurden mehrere Modi zur Bürgerinformation verwendet – Postwürfe, social media, Veranstaltungen. Während des Projekts wurden zudem stets die Verkehrszahlen (im Vergleich zur Zeit vor den Sperren) evaluiert und veröffentlicht. Nach Staumeldungen wurden Drohnenflüge zur Dokumentation der Verkehrssituationen durchgeführt und ausgewertet. Die eigene Entscheidungsmöglichkeit nach dem Pilotprojekt – also die Abstimmungsmöglichkeit für oder gegen die Sperre ist vermutlich ebenfalls als innovativ zu bezeichnen.

Kurzbeschreibung

Es wurden zwei Stadtteile, welche unter stärkerem Durchzugsverkehr leiden, mittels Schranken abgesperrt. Dies wurde in langer Vorarbeit mit dem Planungsbüro Schimetta Consult (erste Zählungen, Sperrsituierungsoptionen) und dem CMC (Centre for Mobility Change – Universität Innsbruck) vorbereitet und durchgeführt. Nach Bürgerinformationsveranstaltungen wurde ein 3-monatiger Probebetrieb durchgeführt, nach welchem anschließend alle Bewohner ab 16 Jahren der unmittelbaren Wohngebiete für oder gegen die Beibehaltung der Sperren abstimmen durften. Das Projekt wurde 2024 gestartet und durchgeführt, eine der beiden Sperren (Am Südgarten) wurde aufrechterhalten. Die Sperre erfolgt über eine Schrankenanlage, für welche der öffentliche Verkehr und die Einsatzkräfte jeweils Funkfernbedienungen besitzen, um das Gebiet weiter befahren zu können. der private MIV ist von der Durchfahrung ausgeschlossen, Fußgänger, Fahrradfahrer, etc. können natürlich weiterhin den Schranken am Geh- / Radweg passieren.

Resultate

Erhöhung der Zufriedenheit in beiden Wohngebieten, sowohl Am Südgarten, als auch in der Herderstraße.

Herderstraße (Sperre nicht beibehalten): Weniger Beschwerden, eventuell auch Verringerung des Durchgangverkehrs.
Am Südgarten: Starke Abnahmen des DTV durch Sperre. Ruhigeres Wohnen möglich.

Partner

CMC: Projektbegleiter