EcoTramII – Energieoptimierung der thermischen Fahrzeugsysteme beim ULF

Ziele/Ideen:
Der öffentliche Verkehr wird dank größeren Komfortangebotes immer attraktiver. Doch Heizung, Lüftung und Klimatisierung verbrauchen auch in Schienenfahrzeugen eine Menge Energie, unter extremen Klimabedingungen beinahe so viel wie für den Antrieb selbst. EcoTram II hat sich zum Ziel gesetzt, hier anzusetzen und die Energieeffizient in diesem Bereich zu erhöhen, ohne den Komfort einzuschränken.

Kurzbeschreibung:
Projektinhalt ist die Energieoptimierung der thermischen Fahrzeugkomponenten im ULF der Wiener Linien. Anhand von Klimawindkanal-, Betriebsmessungen und Simulationen wurden energieeffiziente Umbaumaßnahmen am Fahrzeug, den Heizungs-Klima-Lüftungsgeräten sowie ein neues Regelkonzept entwickelt und mit der Erstellung eines nichtkommerziellen Prototyps des Schienenfahrzeugs ULF umgesetzt.

Resultate:
In intensiver Zusammenarbeit der Projektpartner wurde ein neues Klimagerät entwickelt, das durch Innovationen, die bei Straßenbahnfahrzeugen erstmalig zur Anwendung kommen, den Energieverbrauch senkt. Dies wurde durch Tests im Klima-Wind-Kanal und in anschließenden Betriebsmessungen nachgewiesen. Pro Jahr kann so je Fahrzeug der Energieverbrauch eines Einfamilienhauses eingespart werden. Im 8-monatigen Probebetrieb wurde auch die Zuverlässigkeit des Systems nachgewiesen. Durch das Projekt konnten alle Partner wichtige Erkenntnisse zu den Technologien Wärmepumpe, frequenzvariabler Kompressor, Leistungsmessung etc. gewinnen, die bei künftigen Produktentwicklungen von großem Nutzen sein werden.

Partner:
Dr. Walter Struckl Siemens AG

Konsortium EcoTram