Barrierefreiheit durch die E-Scooter-Regulierung in Wien

Ziele/Ideen

Über das “Scooter Dashboard”, welches ebenfalls seit Juli 2023 im Einsatz ist, können alle beteiligten Dienststellen, die parkenden E-Scooter jederzeit in Echtzeit am Stadtplan verfolgen. Dies hat maßgeblich zur Verbesserung der Situation der Leih-E-Scooter in Wien beigetragen. Das Dashboard liefert eine Gesamtübersicht und falsch abgestellte Scooter können per Klick an die Betreiber gemeldet werden.

Besonders ist die konstruktive Zusammenarbeit der Stadt Wien mit den Betreibern. Wir sind laufend in Kontakt den Betreibern und treffen uns monatlich, um Probleme und Ideen zu diskutieren. Dabei geht es von der Ausweitung der Fahr- und Parkverbotszonen auf Behinderten Stellplätze über temporäre Sperren für Leih E-Scooter bei Großveranstaltungen wie den Vienna City Marathon oder dem Silvesterpfad bis zu Ideen oder Umsetzungen aus anderen Städten zur Verkehrssicherheit, wie zum Beispiel Reaktionstest bzw. Alkoholtest beim Starten der Miete am Wochenende.

Kurzbeschreibung

Können Sie sich an das Chaos erinnern? 2018 waren in Wien acht Anbieter von Leih-E-Scootern aktiv. Für die einen ein leises, energie- und platzsparendes, urbanes Verkehrsmittel. Für die anderen ein großes Ärgernis, Hindernis und Stolperfalle, lagen die Dinger doch ungeordnet in der Stadt herum, häufig auf Gehsteigen.

Mit einer klugen Regulierung und dank der Zusammenarbeit verschiedenster Dienststellen hat die Stadt Wien den Missstand der Leih E-Scooter in Wien behoben und Ordnung in den Verleih der Sharing E-Scooter gebracht.

Die E-Scooter Verordnung regelt seit 1. Juli 2023 den Betrieb der Leih E-Scooter in Wien. Dienstleistungskonzessionen gab es für vier Betreiber. 400 Abstellflächen für die Leih E-Scooter sorgen für geordnetes Abstellen. Weiters wurde mittels Geofencing Fahr- und Parkverbotszonen sowieso Geschwindigkeitszonen eingerichtet. In diesen Zonen wird die Geschwindigkeit der Leih E-Scooter reduziert bzw. der E-Antrieb komplett abgedreht.

Resultate

Im Juli 2023 wurden mit damals noch 4 Anbietern knapp 450.000 Fahrten zurückgelegt. Im Juli 2024 haben die 2 aktiven Anbieter knapp über 450.000 verzeichnet. Insgesamt wurden 2024 3.797.381 Fahrten zurückgelegt. Das sind durchschnittlich 10.461 Fahrten pro Tag.

Gleichzeitig sind die Strafen zurück gegangen. Während im Oktober 2023 noch über 6000 Strafen ausgestellt wurden, wurden im Dezember 2024 nur mehr knapp 200 Delikte vermerkt.

Die durchschnittliche Strecke 2024 lag bei 2 km und die durchschnittliche Dauer einer Fahrt bei 10:11 min. Beide Faktoren sprechen für eine Nutzung der E-Scooter als Verkehrsmittel für die “Letzte Meile”. Im Scooter Dashboard sieht man die “Hotspot” an denen Fahrten begonnen oder beendet werden. (Foto)

Die Planungssicherheit der Anbieter durch die Dienstleistungskonzession hat auch Auswirkungen auf ehemals prekäre Arbeitsplätze. Die Servicemitarbeiter:innen, die die operative Arbeit im Straßenraum erledigen, haben seit Juli 2023 Festanstellu

Partner

MA65, rechtliche Verkehrsangelegenheiten: Federführung bei Konzessionsverträge und E-Scooter-VO
MA67, Parkraumüberwachung: Überwachung und Meldung der falsch abgestellten Scooter
GGI, Geschäftsgruppe – Innovation, Stadtplanung und Mobilität: politische Entscheidungen
Stadtservice Wien: Bürgeranliegen, Meldungen
MA48, Abfallwirtschaft, Straßenreinigung und Fuhrpark: Abschleppung falsch abgestellter Scooter