Subventionsbasiertes E-Bike-Programm zur Förderung aktiver Mobilität auf dem Schulweg

Ziele/Ideen

Innovativ ist die Kombination aus Gesundheitsförderung, Klimaschutz und ländlicher Mobilität in einem schulbasierten E-Bike-Pilot. Das Projekt ist keine reine Kaufprämie, sondern ein mehrteiliges Mobilitätspaket: geförderte pedalunterstützte E-Bikes, sichere Abstellinfrastruktur an Schulen, verpflichtende Trainings, Registrierung, Helm- und Berechtigungskontrollen, Elterninformation und lokal geprüfte sichere Routen. Besonders ist auch die Zielgruppe Jugendliche in bergigen ländlichen Gemeinden, für die Radfahren ohne elektrische Unterstützung aufgrund von Distanz und Steigung oft kaum praktikabel ist. Zudem wird die Umsetzung gemeinsam mit Gemeinden, Schulen, Eltern und Schüler:innen angepasst und durch einen gestaffelten Roll-out evaluiert.

Kurzbeschreibung

Das Konzept sieht ein schulbasiertes E-Bike-Pilotprogramm für Schüler:innen der Sekundarstufe in bergigen ländlichen Gemeinden Österreichs vor. Zielgruppe sind Jugendliche, deren Schulweg durch Entfernung und/oder Steigung schwer aktiv zurückgelegt werden kann. Gefördert werden pedalunterstützte E-Bikes, ergänzt durch sichere Abstellmöglichkeiten an Schulen, verpflichtende Trainings, Registrierung der Räder, Helm- und Berechtigungskontrollen, Elterninformation und lokal geprüfte Schulrouten. Ziel ist es, bestehende Schulwege in regelmäßige aktive, sichere und klimaverträgliche Mobilität umzuwandeln. Das Projekt soll körperliche Aktivität erhöhen, Selbstständigkeit stärken, regionale Mobilitätsnachteile verringern und Emissionen senken. Die geschaffene Infrastruktur und eine sichtbarere Rad- und E-Bike-Nutzung sollen zudem Impulse für eine breitere Mobilitätsveränderung in den Gemeinden geben. Die Umsetzung ist als evaluierter Pilot mit anschließender gestaffelter Ausweitung vorgesehen.

Resultate

Das Projekt befindet sich noch vor der Umsetzung, daher liegen keine empirischen Wirkungsdaten aus einem laufenden Betrieb vor. Erarbeitet wurden ein vollständiges Pilotkonzept, ein Wirkmodell, eine verhaltenswissenschaftliche Begründung, ein Finanzierungsansatz und ein Evaluierungsdesign. Im Pilot sollen Teilnahme, soziale Verteilung der Inanspruchnahme, tatsächliche Nutzung, körperliche Aktivität, Elternfahrten, Mopedbesitz, Wohlbefinden, Helmtragen und Unfälle systematisch ausgewertet werden.