cycLINK – Konzeption eines flächendeckenden Bike-Sharing Angebots in Österreich

Ziele/Ideen

Erstmals wird ein flächendeckendes, österreichweites Bike-Sharing-System entwickelt, das sich nicht auf wenige (vornehmlich städtische) Räume konzentriert, sondern urbane, suburbane und ländliche Räume gleichermaßen betrachtet. Damit schafft das Projekt eine evidenzbasierte Grundlage für die Stärkung der aktiven Mobilität, insbesondere durch die gezielte Abdeckung der ersten und letzten Meile in Kombination mit dem ÖV. Das Innovative an cycLINK ist der ganzheitliche Ansatz: methodisch kombiniert cycLINK einen kriteriengeleiteten Vergleich bestehender Systeme mit leitfadengestützten Expert:inneninterviews sowie einer daten- und evidenzbasierten Planung. Diese integriert Angebot und Nachfrage und identifiziert gezielt Versorgungslücken. Durch die enge Zusammenarbeit von Forschung (GEA, TU Wien) und dem Praxispartner nextbike entsteht zudem ein konsistentes, umsetzbares Gesamtkonzept mit hoher Praxisrelevanz.

Kurzbeschreibung

cycLINK entwickelt ein Konzept für ein flächendeckendes, österreichweit vernetztes Bike-Sharing-System, das optimale Voraussetzungen für ein integriertes, nachhaltiges Mobilitätssystem liefert. Ziel ist es, insbesondere auf der ersten und letzten Meile eine attraktive Alternative zum Auto zu schaffen und so den Umstieg auf klimafreundliche Mobilität zu erleichtern. Das Projekt analysiert bestehende Systeme, identifiziert Versorgungslücken mittels GIS-basierter Standortanalysen und entwickelt konkrete Ausbau-Szenarien für urbane, suburbane und ländliche Regionen. Zur konkreten Umsetzung der möglichen Netzerweiterungen werden institutionelle Rahmenbedingungen, wirtschaftlich tragfähige Betreibermodelle und mögliche Finanzierungsstrategien konzipiert. Durch Berücksichtigung der unterschiedlichen Interessen von Betreibern, Nutzer:innen und der öffentlichen Hand liefert cycLINK eine umsetzbare Grundlage für ein integriertes, nutzer:innenfreundliches Bike-Sharing-Angebot in ganz Österreich.

Resultate

cycLINK befindet sich derzeit in der Konzeptionsphase, erzielt jedoch bereits wichtige Ergebnisse: Es wurden bestehende Bike-Sharing-Systeme systematisch bewertet, umfassende Datenanalysen durchgeführt und erste Versorgungslücken in unterschiedlichen Raumtypen identifiziert. Darauf aufbauend entstehen konkrete Ausbau-Szenarien sowie fundierte Nachfrageabschätzungen. Zudem schafft cycLINK einen sozialen Mehrwert, indem es die Grundlage für ein flächendeckend zugängliches, leistbares Mobilitätsangebot für unterschiedliche Bevölkerungsgruppen legt. Die ersten Zwischenergebnisse werden Mitte Juni beim Expert:innen-Workshop präsentiert.

Partner

Technische Universität Wien – Forschungsbereich Stadt- und Regionalforschung: Forschungspartner
nexbike GmbH: Praxispartner
Technische Universität Wien – Forschungsbereich Verkehrssystemplanung: Forschungspartner