Fußverkehrskonzept - Langenzersdorf stärkt sanfte Mobilität
Ziele/Ideen
Die größte Herausforderung stellt der Wettbewerb zwischen den unterschiedlichen Mobilitätsformen dar. Uns geht es darum, ein Bewusstsein dafür zu schaffen, dass die Straße nicht in erster Linie für die Autofahrer da ist. Fußgänger, Rollerfahrer und Radfahrer sollen sich nicht weiter an den Rand gedrängt, sondern sich sicher und im besten Fall sogar wohl fühlen. Angesichts der Debatten um den Klimaschutz gewinnt die klimaneutrale, aktive Mobilität immer mehr an Bedeutung. Je attraktiver die dafür zur Verfügung stehenden Verkehrsflächen gestaltet sind, umso größer ist die Motivation diese auch zu verwenden und das Auto stehen zu lassen.
Kurzbeschreibung
Der Fußverkehr hat in der Verkehrsplanung in der jüngeren Vergangenheit einen immer größeren Stellenwert bekommen. Belebte Straßen und Ortszentren mit vielen Fußgänger:innen stärken die lokale Wirtschaft. Eine besondere Rolle spielt das Zu-Fuß-Gehen bei Kindern und Jugendlichen, die dabei lernen, sich eigenständig im Verkehrssystem zu bewegen. Auch für ältere Menschen gewinnt das Zu-Fuß-Gehen stark an Bedeutung, insbesondere wenn das Benutzen von Fahrrad oder Auto aus gesundheitlichen Gründen nicht mehr möglich ist. Ziel unseres Projektes ist es, die Sicherheit und Attraktivität der Infrastruktur für den Fußverkehr in Langenzersdorf zu verbessern und somit eine gute Basis für die Mobilität aller Bevölkerungsgruppen unserer Gemeinde zu schaffen.
Resultate
Angeregte Diskussionen bei insgesamt 10 Workshops mit diversen Interessengruppen (z.B. Kindergärten, Volksschule, Mittelschule, Musikschule, Sportvereine, Senioren, Wochenmarkt) und die hohen Teilnehmerzahlen bei der Befragung sind Gradmesser für die Relevanz des Themas in der Bevölkerung und bestärken uns in der Entscheidung, ein Fußverkehrskonzept zu erstellen. Insgesamt haben uns ca. 300 Langenzersdorfer:innen bei einer Einwohnerzahl von ca. 8.000 durch ihr Feedback unterstützt.
Einige, schon vor der Idee des Fußverkehrskonzeptes von der Bevölkerung angeregte, Geh/Radweg-Lückenschlüsse konnten bereits hergestellt werden bzw. sind gerade in Umsetzung.
Partner
con.sens Verkehrsplanung ZT GmbH: Begleitung des Fußverkehrskonzeptes
