Attraktivierung der Verbindungsbahn Wien Hütteldorf – Wien Meidling

Die Attraktivierung der Verbindungsbahn Wien Hütteldorf – Wien Meidling ist ein Projekt der ÖBB-Infrastruktur AG. Ziel ist es, eine hochrangige Ost-West-Verbindung im öffentlichen Verkehr zu schaffen und den 13. Bezirk besser an das Stadtzentrum anzubinden. Bisher fehlte eine attraktive Taktung, während Eisenbahnkreuzungen den Straßenverkehr behinderten. Das Vorhaben sieht die Modernisierung der Strecke zwischen 2026 und 2036 vor. Geplant sind ein 15-Minuten-Takt für die Schnellbahnlinie S80, zwei neue Haltestellen sowie die Modernisierung der Station Wien Speising. Zusätzlich werden Eisenbahnkreuzungen durch barrierefreie Unterführungen ersetzt und die Trasse in Teilbereichen in Hochlage verlegt.

Das Besondere liegt in der Verdopplung der Zugfrequenz und der erstmaligen Lärmschutzmaßnahme entlang der 1860 eröffneten Strecke. Durch die dichte Taktung und die verbesserte Erreichbarkeit soll der Umstieg vom Auto auf die Bahn gefördert werden. Die barrierefreie Gestaltung aller Haltestellen und Unterführungen ermöglicht selbstbestimmte Mobilität für alle Generationen. Überdachte Fahrradabstellplätze und die Verknüpfung mit U-Bahn-Knotenpunkten sichern eine multimodale Mobilitätskette. Diese Maßnahmen tragen zur Reduktion von CO₂-Emissionen bei und entlasten das Straßennetz von Wartezeiten an Schranken.

Mit Stand Mai 2026 ist das Umweltverträglichkeits-Prüfungsverfahren abgeschlossen und der positive Bescheid liegt vor. Der Baustart ist für September 2026 geplant, die Fertigstellung für Dezember 2036. Prognosen rechnen mit rund 22.400 Ein- und Aussteigenden pro Schultag an den drei Haltestellen im 13. Bezirk, was eine deutliche Steigerung gegenüber den derzeit etwa 2.500 Fahrgästen in Wien Speising bedeutet. Tausende Haushalte profitieren künftig von reduziertem Lärm und sichereren Querungen.

Diese Zusammenfassung ist teilweise KI-modifiziert.

Partner

ÖBB-Infrastruktur AG: Bauherr