Nachhaltigkeit ist Rahmenbedingung – Österreichische E-Lastenfahrräder aus der Circular Economy

Die E-Lastenfahrräder aus der Circular Economy sind ein Projekt des Unternehmens RELOADED cargobikes. Ziel ist es, die CO₂-Emissionen in der Produktion im Vergleich zu herkömmlichen E-Lastenrädern deutlich zu senken und eine resiliente, regionale Wertschöpfungskette zu schaffen. Das Vorhaben umfasst die Entwicklung und Fertigung einspuriger E-Lastenfahrräder nach Prinzipien der Kreislaufwirtschaft. Dabei dienen recycelte Stahlrahmen alter Fahrräder als Sekundärrohstoff, um Schrott zu vermeiden und CO₂-intensive Neuproduktion einzusparen. Ergänzend werden europäische Fahrradkomponenten eingesetzt und soziale Einrichtungen in die Wertschöpfung eingebunden. Auch beim Zubehör, wie Regenverdecke aus alten LKW-Planen, steht die Wiederverwendung im Vordergrund.

Das Besondere liegt in der konsequenten Anwendung der Kreislaufwirtschaft von Beginn an. Durch die Aufbereitung vorhandener Materialien wird die Lebensdauer von Rohstoffen verlängert. Eine Kleinserienproduktion mit optimierten Prozessen für Demontage und Fertigung sichert die ökologische Verträglichkeit. Kooperationen mit Entsorgern garantieren die Rohstoffbeschaffung, während Investitionen in Zertifizierungen die Produktsicherheit gewährleisten. Eine erste Lebenszyklusanalyse bildet die Grundlage, um die Einsparungen transparent darzustellen und kontinuierliche Verbesserungen zu ermöglichen.

Mit Stand April 2026 existieren ein Prototyp, ein Vorserienmodell und zwei Serienmodelle des Typs RELOADER, die in vier Jahren nebenberuflich entwickelt wurden. Am 20. April 2026 steht die mechanische Rahmenprüfung nach ÖNORM EN 17860-2:2024 an, deren Bestehen den ersten zertifizierten Lastenfahrradrahmen aus der Circular Economy bedeuten würde. Das Projekt befindet sich am Übergang von der Idee zum skalierbaren Produkt. Ein Businessplan und erprobte Prozesse für eine Kleinserienfertigung liegen vor. Die Reichweite beschränkt sich mit Stand April 2026 auf digitale Kanäle und Kontakte in der österreichischen Fahrradszene. Geplant sind die Gründung einer GmbH im Mai 2026, ein Umzug nach Salzburg sowie der Bezug einer Gewerbeimmobilie. Eine monatliche Produktion von zwei bis vier Lastenrädern ist mit einer Person umsetzbar.

Diese Zusammenfassung ist teilweise KI-modifiziert.