Zero Emission Supply-Chain – Vom Leuchtturmprojekt zur Skalierung

Das Projekt Zero Emission Supply-Chain – Vom Leuchtturmprojekt zur Skalierung der Lidl Österreich GmbH zielt darauf ab, die Filialbelieferung bis 2030 vollständig auf CO₂-freie Transportalternativen umzustellen. Vor Projektbeginn wurden durchschnittlich 106 Diesel-Lkws für die Belieferung von über 250 Märkten sowie für die Inbound-Logistik eingesetzt. Um die hohen Lärm- und Abgasemissionen im Schwerverkehr zu reduzieren, ersetzt das Unternehmen die fossile Flotte sukzessive durch E-Lkws. Parallel dazu baut Lidl Österreich ein leistungsstarkes Lkw-Ladnetz auf und erweitert die Photovoltaikanlagen an den Logistikstandorten auf bis zu 2 MW pro Standort. Ergänzend werden Gaskessel durch Industriewärmepumpen ersetzt und die Softwarelösungen für Tourenplanung und Lastmanagement weiterentwickelt.

Das Besondere am Vorhaben ist der ganzheitliche Supply-Chain-Ansatz, der die Dekarbonisierung vom Produzenten bis zum Konsumenten umfasst. Die E-Lkws nutzen die Rückfahrten systematisch für Warenabholungen bei Lieferanten, was Leerfahrten minimiert und die Abhängigkeit von fossilen Treibstoffen senkt. Ein innovativer Aspekt ist zudem die Öffnung der Ladeinfrastruktur als halböffentliche Parks für Dritte, was einen branchenübergreifenden Multiplikatoreffekt für klimafreundliche Logistik erzeugt. Durch den Einsatz leiser E-Lkws ermöglicht das Projekt zudem Nachtbelieferungen, die den morgendlichen Hauptverkehr entlasten und die Lebensqualität in urbanen Räumen verbessern.

Mit Stand April 2026 befindet sich das Projekt in der Roll-Out-Phase nach erfolgreichem Abschluss der Pilotphase. Bisher wurden 20 E-Lkws in ganz Österreich eingesetzt, die jährlich 3,3 Millionen Elektro-Kilometer mit einem Grünstromeinsatz von 3.922 MWh zurücklegen. Vier halböffentliche Lkw-Ladeparks sind bereits in Betrieb. Geplant ist die Errichtung eines der weltweit leistungsstärksten Ladedepots in Großebersdorf mit 30 Ladepunkten bis Ende 2026. Bis Ende 2027 soll die Distributionslogistik in Wien und Niederösterreich vollständig auf batterieelektrische Lkws umgestellt sein. Im finalen Vollausbau bis 2030 sollen alle Filialen emissionsfrei beliefert werden, was eine Reduktion der Treibhausgase um 86,15 Prozent im Vergleich zum Dieselbetrieb bewirken soll.

Diese Zusammenfassung ist teilweise KI-modifiziert.