Trans|formator:in Pilotprojekt Salzburg Schallmoos: Innovative, verkehrseffiziente Raumnutzungskonzepte mit datenbasierten Simulationen

Ziele/Ideen

Innovativ ist die Verbindung von aktiver Mobilität, Stadtentwicklung und digitaler Simulation in einem praxisnahen Planungswerkzeug. Der digitale Planungszwilling macht Bestandsstrukturen, Nachverdichtungs- und Mobilitätspotenziale, Freiraumqualitäten und städtebauliche Szenarien räumlich erlebbar. Damit werden Wirkungen geplanter Maßnahmen nicht nur fachlich analysiert, sondern verständlich visualisiert und einfacher kommunizierbar. Besonders ist auch die enge Kooperation mit der Stadt Salzburg: Verwaltungsexpertise, GIS-Analysen und strategische Ziele wie REK, Smart City oder Grünes Netz werden laufend und fachabteilungsübergreifend zusammengeführt.

Kurzbeschreibung

Im Rahmen des Leitprojekts Trans|formator:in entwickelt der Salzburger Pilot für den Stadtteil Schallmoos Konzepte und datenbasierte Entscheidungsgrundlagen, wie öffentliche Mobilitätsräume integrativ und klimagerecht transformiert werden können. Im Fokus steht die geplante Radspange Nord: Diese soll den von einem Gleisbogen umfassten Stadtteil Schallmoos mit zwei Brückenbauwerken und einer einladenden quartiersquerenden Rad- und Fußwegachse aufwerten und besser mit den anderen Stadtteilen verbinden. Für den heterogenen, stark versiegelten und verkehrlich belasteten Stadtteil werden GIS-Analysen mit städtebaulichen Szenarien und modularen Straßenquerschnitten kombiniert und in einen digitalen Planungszwilling integriert. So werden Nachverdichtungs-, Freiraum- und Mobilitätspotenziale sichtbar gemacht und als Entscheidungsgrundlage für Verwaltung, Politik und weitere Stakeholder aufbereitet.

Resultate

Bisher wurden ein Kernteam mit der Stadt Salzburg etabliert, mehrere Kommunikations- und Beteiligungsaktivitäten durchgeführt und zahlreiche Personen aus Verwaltung, Politik, Medien und Interessensvertretungen erreicht. Der Fokusraum Nordspange wurde gemeinsam mit der Stadt definiert, GIS-Daten wurden aufbereitet, mehrere städtebauliche Szenarien im digitalen Planungszwilling visualisiert und Wirkungsindikatoren integriert. Eine Radverkehrspotenzialstudie zur Nordspange berechnete neu erschlossene Gebiete, mögliche Fahrtzeitverkürzungen und jährliche Fahrten über die Brücken. Die datengetriebene Herangehensweise und die 3D-Visualisierung wurden von der Stadt Salzburg als wertvolle Entscheidungs- und Kommunikationsgrundlage bewertet.

Partner

Stadt Salzburg, Amt für Stadtplanung und Verkehr: fachliche Expertise, Vernetzung