r2L connector – von der Straße auf die Schiene

Ziele/Ideen

Der Technologiesprung besteht im Konkreten darin, dass nicht kranbare Fahrzeuge auf Eisenbahnwagen, die ursprünglich nicht für den Transport von Fahrzeugen gebaut sind, transportiert werden können. Das ermöglicht eine bessere Auslastung der Eisenbahnwagen, da in beide Richtungen Fahrzeuge oder alternativ Container transportiert werden können. Die r2L Zuglösung bietet maximale und schnelle Variabilität und dadurch viele alternative Logistikketten, die bisher in dieser Form nicht möglich waren. Bei der Be- und Entladung wird auf bereits vorhandene Infrastruktur wie Terminals, Kräne und Wagen zurückgegriffen und erfordert kein zusätzliches Equipment in den Terminals selbst. Das ermöglicht vom Start weg den Einsatz von r2L Produkten, ohne zuvor Investments tätigen zu müssen. Gewohnte Eintrittsbarrieren anderer disruptiver Technologien fallen damit weg.

Kurzbeschreibung

VEGA ist ein internationaler Nutzfahrzeuglogistiker mit Sitz in Salzburg. Die Neuartigkeit der r2L Produkte besteht darin, dass nicht kranbare und gummibereifte Fahrzeuge (Trailer, Sattelzugmaschinen, Vans, Land- und Baumaschinen, uvm) durch eine patentierte Tragekonstruktion aus Stahl (Überbegriff: r2L connector) kranbar gemacht werden und somit auf die Eisenbahn verladen werden können. Der Nutzen für den Anwender bzw. Kunden in unserem Kernsegment besteht darin, Neufahrzeuge mit geringem Km-Stand auszuliefern, auf stark zunehmenden Fahrermangel reagieren und einen Co2 freien Transport über lange Strecken durchführen zu können. Daneben werden auch beladene Trailer und damit Gütververkehr auf die Schiene „verladen“. Für VEGA bedeutet die Anwendung der r2L Produkte eine Erschließung neuer Logistikketten, eine Verringerung des CO₂ Ausstoßes beim Transport und eine Verbesserung des Verkehrsaufkommens insgesamt.

Resultate

Ein r2L-Connector hat in unserem originären Geschäftsfeld der Fahrzeugüberführung das Potenzial 1 Tonne CO₂ pro 1000 km Straßentransport einzusparen. Allein in Österreich verlagert Vega jährlich über 2 Mio. Transportkilometer auf die Bahn und spart damit rund 2.000 Tonnen CO₂ für Österreich ein. Europaweit werden mit dem r2L Connector derzeit rund 10.000 Tonnen CO₂ Emission pro Jahr eingespart. Somit ist die r2L-Technologie ein Best-Practice-Beispiel für nachhaltigen Transport und Mobilität. Vega zeigt erfolgreich, dass die Kombination aus Bahnverlagerung und E‑Mobilität einen wirksamen Beitrag zur nachhaltigen Transformation des Güterverkehrs leisten kann. Gleichzeitig stellt der Einsatz des connectors einen möglichen Weg aus der Lkw‑Fahrer‑Krise dar. Durch eine effizientere Integration von Straßen‑ und Schienentransport will r2L die Abhängigkeit vom klassischen Lkw‑Transport verringern, der zunehmend durch einen Mangel an Fahrern eingeschränkt wird (Baby-Boomer gehen in Pension).

Partner

Kässbohrer Transport Technik GmbH: Projektpartner/Entwicklung