ATTRACTIVE – Autonomous Train TRansponder Alerting Cross Track Intercepting VEhicles
Jahr: 2026
Ziele/Ideen
Im Gegensatz zu konventioneller Bahnübergangssicherungstechnik setzen wir im Rahmen von ATTRACTIVE auf kabellose Kommunikation, die sich in vielen Ländern bei maschineller Zug-Zug-Kommunikation bewährt hat. Ausgewählte Bahnübergänge wurden zu Forschungszwecken mit einer mobilen Ampel der Firma Peter Berghaus GmbH ausgestattet, die automatisch über einen Transponder vom Zug ausgelöst wird. Dieser Transponder wurde von der Firma Intelligence on Wheels entwickelt. Fährt ein Zug auf den Bahnübergang zu, schaltet die Ampel rechtzeitig nach einer Gelbphase auf Rot. Außerden erfrorschte das Karlsruher Institut für Technologie Möglichkeiten, das System netzunabhängig mit Energie zu versorgen. Infrage kommen unter anderem Batterien mit Solarmodulen sowie Brennstoffzellen. Durch unseren innovativen Ansatz können nicht nur die Schließzeiten verkürzt werden, sondern auch kostenintensive Erdarbeiten eingespart werden. Die technische Nachrüstung ist einfach, flexibel und kostengünstig umsetzbar.
Kurzbeschreibung
In unserem Projekt ATTRACTIVE geht es um die Entwicklung und Erprobung eines neuen kostengünstigen technologischen Ansatzes zur Erhöhung der Sicherheit an nicht technisch gesicherten Bahnübergängen. Ziel des Projekts ist es, die Aufmerksamkeit von Straßenverkehrsteilnehmenden gezielt auf den Bahnübergang zu lenken und die gesetzlich geltende Vorrangregelung für den Schienenverkehr sichtbar zu machen. Dadurch soll die Sicherheit an diesen Bahnübergängen verbessert und das Risiko von Unfällen reduziert werden.
Resultate
Die technische Machbarkeit des ATTRACTIVE-Ansatzes konnte im Rahmen des Projekts erfolgreich demonstriert werden. Außerdem wurden mithilfe von standardisierten Fragebögen Straßenverkehrsteilnehmende bezüglich ihrer Meinung und ihres Empfindens an nichttechnisch gesicherten Bahnübergängen befragt. Ein Ergebnis war, dass sich Anwohnende stark durch das Pfeifen der Züge gestört fühlen. Darüber hinaus haben Befragungen von Triebfahrzeugführenden gezeigt, dass nichttechnisch gesicherte Bahnübergänge einen erheblichen Stressfaktor darstellen. Die technische Unterstützung dieser Übergänge kann daher nicht nur die Verkehrssicherheit erhöhen, sondern auch zur Entlastung des Fahrpersonals beitragen. Die bisherigen Ergebnisse verdeutlichen somit das Potenzial für eine Weiterentwicklung und einen großflächigen Einsatz der Technologie.
Partner
Intelligence on Wheels: Projektpartner
Peter Berghaus GmbH: Projektpartner