Elektro LKW mit Kran für Wien

Ziele/Ideen

Das Besondere an unserem Projekt ist die vollständige Integration eines batterieelektrischen Kran-LKW in den realen Logistikalltag. Dabei kombinieren wir nachhaltige Mobilität, eigene Energieerzeugung und intelligente Tourenplanung. Da unsere LKW zusätzlich mit einem Ladekran ausgestattet sind, muss neben der Fahrstrecke auch der Energieverbrauch des Krans berücksichtigt werden. Dafür nutzen wir historische Touren- und Verbrauchsdaten, um Reichweiten realistisch zu planen und Zwischenladungen im öffentlichen Raum möglichst zu vermeiden. Ein Teil des benötigten Stroms wird zusätzlich durch unsere eigene Photovoltaikanlage erzeugt. Dadurch entsteht ein nachhaltiger Energiekreislauf zwischen eigener Stromproduktion und täglichem Transporteinsatz. Das Projekt wurde nicht als Testbetrieb, sondern unter realen Bedingungen im täglichen Einsatz umgesetzt.

Kurzbeschreibung

Ein Diesel-Kran-LKW sollte trotz laufendem 3-Schicht-Betrieb erfolgreich durch einen Elektro-Kran-LKW ersetzt werden. Im erweiterten Sinn ist das Fahrzeug nahezu 24 Stunden täglich im Einsatz. Das Projekt zielte daher nicht nur darauf ab, Touren ohne Nachladen im öffentlichen Raum erfolgreich durchführen zu können, sondern auch darauf, innerbetrieblich die optimalen Ladezeitpunkte für den LKW zu finden. Aus diesem Grund mussten historische Touren-, Verbrauchs- und Einsatzdaten in die zukünftige Touren- und Ladeplanung integriert werden.

Resultate

Ein batterieelektrischer LKW stößt im Fahrbetrieb keinerlei CO₂ aus – im Gegensatz zu Diesel-LKW, die pro Kilometer mehrere hundert Gramm CO₂ emittieren. Zudem nutzt der E-LKW beim Bremsen die sogenannte Rekuperation, bei der Bremsenergie in elektrische Energie zurückgewandelt wird. Das senkt den Stromverbrauch und reduziert auch die indirekten Emissionen. Besonders im städtischen Verkehr bietet der E-LKW klare Vorteile: Neben der CO₂-Einsparung werden auch Lärm- und Feinstaubbelastungen spürbar verringert.