Mobilität und Gebäude sind die beiden größten Treibhausgas-Emittenten. Mit dem passathon - RACE FOR FUTURE wollen wir auf vernetzte Weise durch aktives Einbinden der TeilnehmerInnen auf beide …
51% der Wege der BurgenländerInnen sind unter 5 km und sogar 65% dieser Wege unter 10 km. Distanzen, die ideal fürs Fahrrad sind. Österreichweit sind sogar 35% der Autowege zw. 1 - 5 km!
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Der Trend zum Radfahren hat in den letzten Jahren spürbar zugenommen und wurde durch Corona noch einmal deutlich verstärkt. Die Fahrräder werden immer wertvoller und teurer: Von …
Es soll dadurch Bewusstsein bei einer breiten Masse geschaffen werden, dass Lastenräder attraktive Alternativen zum Eigen-PKW sind.
Die Mitarbeiter der BUWOG legen im Zuge ihrer Kundenkontakte primär kurze Strecken in der Stadt zurück. Daher sind einerseits Staus und andere Verkehrsverzögerungen ein wirtschaftlich relevantes Thema, …
Verstopfte Innenstädte, Parkplatznot, Klimakrise, Bewegungsmangel und nicht zuletzt die COVID 19-Krise bewegen immer mehr Österreicher dazu, die täglichen Fahrten mit dem Rad und nicht mit dem Auto …
Der Ansatz unseres Erfolgsmodells beruht auf unterschiedlichen Charakteristika und Eigenschaften. Willdienstrad trägt ganz hervorragend zur Lösung folgender Probleme bei:
• Verkehrsüberlastung, einhergehend mit schlechter Luftqualität durch …
Die Herausforderung war mehrere Arten des Verkehrs an einem Platz zusammenzufassen. Den meisten Platz für den Radverkehr zur Verfügung zu stellen aber auch sichereres Anreisen der Fußgänger, …
Allen Trauner Jugendlichen wird niederschwellig Zugang zu Know-How und Werkzeug zur Bewältigung kleinerer Fahrradreparaturen ermöglicht. Das Angebot ist kostenfrei (außer bei höheren Materialkosten) und die Jugendlichen werden …
Der Besitz eines eigenen Fahrrads kann einige Probleme mit sich bringen, welche eine Vielzahl an Meschen vom Umstieg auf das Fahrrad hindern. Es beginnt bereits bei der Anschaffung eines Fahrrads: …
Die bisherigen Jobbike-Aktionen der Unternehmen hatten viele Schwachstellen:
- Steuerliche Situation nicht ausreichend geklärt; Vorteile wurden nicht vollumfänglich genutzt
- Abwicklung war für alle Beteiligten zu kompliziert (…
Alle, die tagtäglich am Gersthofer Platzl unterwegs sind, wissen, wie ungemütlich und gefährlich es ist. Besonders Schulkinder, aber auch alle anderen, die dort zu Fuß, mit dem …
Die Nib24-Initiatoren weisen mit Unterstützung von Verkehrswissenschaftern und Messtechnikern auf die Diskrepanz zwischen den verkehrspolitischen Maßnahmen und den Zielen hin, wie sie z.B. im Pariser Klimaabkommen 2016 festgelegt …
Der kulinarische Radwandertag von Gusto Guerilla ist das erste individuell zu erschließende Großereignis, das bis zu 300 Radfahrende mit nachhaltigen kleinen und mitunter versteckten (niederfrequenten) Läden und Lokalen zusammenbringt. Das …
Arbeits- und Dienstwege werden oft mit Staus, vollen U-Bahnen oder Stress verbunden. An Werktagen entfallen 39 % (70 Millionen Personenkilometer) der von Österreichs Bevölkerung gefahrenen Pkw-Kilometer auf den Arbeitsweg.
Betriebliches Mobilitä…
Die Mehrheit der Weltbevölkerung lebt und arbeitet momentan in Städten, was zu einer erhöhten Bevölkerungsdichte und den damit verbundenen Auswirkungen auf Mobilität führt. Eine …
In den letzten Jahrzehnten wurde der Mensch im öffentlichen Raum immer mehr zurückgedrängt. Vor allem Kinder, ältere und körperlich beeinträchtigte Menschen sind davon betroffen. …
Die Unternehmensgruppe hat sich gut entwickelt und daher musste neuer Arbeitsraum geschaffen werden. Seit rund 10 Jahren sind große Teile der Gruppe an zwei Standorten in Lauterach angesiedelt, die circa drei …
Der Bedarf für unbeschwertes Reisen mit dem E-Bike ist auch bei Schweizer Unternehmungen vorhanden. Bisherig gab es kaum Lösungen auf dem Markt, bei dem eine Firma flexibel auf …
Als grüne Bank wollen wir so nachhaltig wie möglich agieren. Das Fahren mit dem E-Bike ist sowohl für die Mitarbeiter, als auch für die Umwelt gut. …
Planungsprozesse für die Radverkehrsinfrastruktur sind heutzutage größtenteils weiterhin sehr analog, aufwendig und werden von Experten durchgeführt, die aktuell gerade auf dem Deutschen Markt rar sind.
Wir wollen …
Laut einer Studie des EU-Projekts Cycle Logistics könnte die Hälfte des motorisierten Transports in Städten per Rad erledigt werden. An dem dreijährigen Forschungsprojekt "Ich entlaste Stä…
Mit unserem Projekt kommt es zu einer Verkehrsentlastung und der ökologische Fußabdruck wird optimiert. Der Umweltschutzgedanke steht im Mittelpunkt und die CO2 Belastung wird durch den Einsatz des Lastenfahrrades …
Mit einer klaren Ausrichtung der Kommunikationsstrategie sollen bis Ende 2021 folgende Ziele erreicht werden:
• Rankweil wird landesweit als umweltbewusste Gemeinde angesehen.
• Rankweil wird als kompetenter Ansprechpartner bei umweltfreundlicher Mobilitä…
Das Verkehrsaufkommen steigt seit Jahrzehnten stetig an. Gleichzeitig sollen die CO2-Emissionen gesenkt werden, um Umwelt und Klima zu schützen. Um diese Herausforderung zu meistern, muss ein Umdenken und …
Als Faltrad ist das Rad Teil eines multimodalen Verkehrskonzepts. In Sekundenschnelle zusammengeklappt, kann es ohne besondere Anmeldung oder Ticket in alle öffentlichen Verkehrsmitteln mitgenommen werden. Die Anwendung kann die …
- Luftverschmutzung (u.a. durch CO2 Ausstoß) in der Innenstadt
- erhöhtes Verkehrsaufkommen (PKW, LKW) in der Stadt
- Lärmbelastung
- Ungleichgewicht zwischen regionalen Betrieben und internationalen Großkonzernen
Mit dem nanuk Megaliner kann man ca. 90% der innerstädtischen Logistik abwickeln. Es hilft die Straßen von Transportern zu befreien und Platz zu schaffen für Menschen, die auf Autos …
Nur mit dem Verständnis eines zusammenhängenden Gesamtangebots ist VMOBIL mittel- und langfristig gegenüber dem MIV konkurrenzfähig. Dafür braucht es eine enge Kooperation der Partner untereinander. …
Ursprünglich war es das Ziel Themen der nachhaltigen Mobilität während dem Lockdown an die Jugendlichen zu bringen, weil wir nicht mehr vor Ort anwesend sein konnten. Was …
Der „Multimodale Mobilitätsknoten Hauptbahnhof“ liegt einem umfassenden Konzept zugrunde, das neben einer besseren Anbindung des ländlichen Raumes, die Abdeckung der ersten und letzten Meile durch verschiedene …
Trotz vielfältiger Maßnahmen zur Förderung des Radverkehrs hat sich in den vergangenen Jahren der Radverkehrsanteil insgesamt in Österreich nur geringfügig zugunsten des Fahrrads geändert (BMVIT 2017 …
Die Daten werden für das Monitoring und die Evaluierung von Rad-Infrastrukturmaßnahmen verwendet wie z.B. bei Förderabrechnungen als Nachweis der Erreichung der Förderziele. Weiters bilden die Zä…
Öffentliche Fahrradverleihsysteme leisten bereits in vielen Städten einen nachhaltigen Beitrag zur Steigerung des Radverkehrsanteils und somit zur Senkung des motorisierten Individualverkehrs und erhöhen damit auch die Lebensqualitä…
Ziel der IIG ist durch die Einführung eines betrieblichen Mobilitätsmanagements die entstehenden mobilitätsbedingten Emissionen im Zuge von Dienstfahrten und Arbeitswegen zu reduzieren und die in Summe anfallenden …
Mit den AKTIV-FAHRRÄDERN können wir rasch auf aktuelle Herausforderungen reagieren und mobile Angebote für Kinder und Jugendliche anbieten. Trotz Corona konnten wir im Sommer 2020 zahlreiche Parks und …
