o Parkplatzsituation in der Firma entspannen
o Verkehrsaufkommen in der Stadt reduzieren
o Infrastrukturkosten reduzieren (im Betrieb und im öffentlichen Bereich)
o CO2 Einsparung
o Erhöhung Mitarbeitergesundheit
Klimawandel - Luftverschmutzung - Lärmbelästigung - Ressourcenverbrauch - Platzbedarf in der Stadt - Verkehrsstaus - Verkehrsunfälle
Gefahren, Abgase und Lärm am Schulweg und vor der Schule sollen durch die Reduzierung des Autoverkehrs reduziert werden. Mehr Sicherheit(durch weniger Autos), Bewegung und aktives soziales Verhalten sollen …
Kinder und Jugendliche stellen aus mehreren Gründen eine relevante Altersgruppe in der Verkehrsverhaltensforschung dar. Ein Schlüsselaspekt sind jüngste beobachtbare Tendenzen im Bereich Mobilitäts- und Bewegungs- bzw. …
Die Multimodalität spielt bei der bestehenden Datenbasis (GIP - Graphenintegrations-Plattform) eine besondere Rolle. Daher werden im Zuge dieses Projektes auch Infrastrukturelemente für den Fußgänger (Gehsteige, Stiegen, Schutzwege) …
Inmitten des Gesunndheitsnotstandes, der durch die COVID 19 Pandemie ausgerufen wurde, gilt es momentan besonders das Angebot der Ciclovía mit besonderen Sicherheitsvorkehrungen für die Bevölkerung möglich zu …
„Wie kann eine Gemeinde gleichzeitig die Lebensqualität und die Mobilität von Jungfamilien verbessern und etwas für den Klimaschutz tun?“ Der Umstand, dass Familienmobilität …
Die soziale Grünraumgerechtigkeit soll ausgeglichen, die Klimaproblematik abgemildert, die Biodiversität gesteigert, die sichere Verkehrsverbindung ergänzt, die Lebensqualität optimiert und das einzigartige Potenzial dieser Stadtlandschaft für …
Klimawandel und eine zunehmende Gesundheitsbelastung durch Bewegungsarmut machen eine neue Art der Mobilitätsbildung notwendig. Für eine Gesundheitsoffensive brauchen wir mehr Bewegung im Alltag, für die Klimawende brauchen …
Die Umweltauswirkungen durch den Kfz-Verkehr (Emissionen, Lärmbelastung und des Platzbedarfs) sollen reduziert werden: Die Änderung des Mobilitätsverhalten für den Weg zur Schule,soll sich auf das …
Employer Branding: der Dienstwagen als Anreiz für junge MitarbeiterInnen hat zunehmend ausgedient (hohe Kosten, Nachhaltigkeit, Fairness) -> das Dienstrad ist nachhaltiger und kostengünstiger.
Erreichbarkeit: Viele junge MitarbeiterInnen kö…
Das Land Salzburg hat im Masterplan Klima und Energie 2030 festgelegt, dass im Verkehrssektor in den nächsten 10 Jahren 50 % der THG eingespart werden müssen. Dabei soll der Radverkehrsanteil in der …
Reduktion der Abgase, die durch das erhöhte Verkehrsaufkommen entstehen, Bewegungserziehung der Schüler, Bewusstmachen der Nachhaltigkeitsziele und der Klimaveränderung durch Abgase der versch. Verkehrsmittel und Möglichkeiten der …
Ziel des Lehrgangs ist es, Menschen auf Gemeindeebene, aber auch in der Privatwirtschaft, umfassendes Wissen im Bereich nachhaltiges Mobilitätsmanagement und Verkehrsgestaltung zu vermitteln. Durch eine Sensibilisierung für wichtige …
Die Ergebnisse des Forschungsprojekts Bicycle Observatory bilden die technisch-konzeptionelle Grundlage für eine zielgruppenspezifische und effiziente Förderung der Fahrradmobilität in verschiedenen räumlichen Settings. Auf Basis der Forschungsergebnisse …
Ziel ist es eine schnelle und effiziente Alternative zum privaten Pkw mit keinem oder maximal einen Umstieg anzubieten. Dabei ist die Mobiltätsnachfrage zwischen den beiden Wirtschaftszentren Luxemburgs eher rä…
Der stark wachsende Großraum Graz muss durch die Verkehrswende seinen Beitrag zum Ziel der Bundesregierung leisten, bis 2040 klimaneutral zu sein. Zudem ist die Gesundheit der Menschen derzeit durch Verkehrslärm …
Schwachstellen, aber auch positive Aspekte in der Radinfrastrukutur werden mittels APP angezeigt, verortet und direkt an den Verkehrsplaner sowie die Gemeinden weitergeleitet, die die Punkte in kurzfristig, mittelfristige und langfristige …
Während in den meisten Wirtschaftsbereichen die CO2-Emmissionen stagnieren oder zurückgehen, stiegen die Emissionen im Verkehr österreichweit in den letzten Jahren immer noch an. In Wien ist …
The International Cycling Community of Practice tackles various problems and challenges related to planning and implementing cycling policy and infrastructure in municipalities. Some of these challenges include:
Lack of Political …
BikeDNA is tailored to the particularities of bicycle infrastructure data analysis. Many cities lack readily available and complete bicycle infrastructure data. Moreover, even when such data are available, there is …
Aufzeigen von Unorten, Bewusstseinsbildung, Stakeholder Involvement, Lösungsorientierung
Die Schaffung einfacher und universeller Zugangsmöglichkeiten zu einer Ressource (z.B. abschließbarer Fahrradstellplatz, ggfs. mit Lademöglichkeit) steht im Vordergrund unserer Entwicklungen. Durch die Book-n-Park Plattform wird eine einfache …
Das Projekt erleichtert der großen Zielgruppe der Senior:innen den Einstieg bzw. Wiedereinstieg in das Radfahren als aktive Form der Mobilität, indem es Kompetenzen stärkt und zugleich Ä…
Als Gesundheitsinstitution haben wir eine besondere Verantwortung, nicht nur auf individueller gesundheitlicher Ebene für unsere MitarbeiterInnen, sondern auch auf gesellschaftlicher Ebene. Neben der Förderung der allgemeinen persönlichen …
Gemeinden stehen oft vor der Herausforderung, dass sie gerne mehr für den Radverkehr tun würden, aber bei der Herangehensweise nicht genau wissen, wo sie im Moment stehen und …
Die Sicherheit der Gemeindebürger im Straßenverkehr soll durch die technischen Überprüfungen und die Schulung erhöht werden.
Nicht- oder Teil-Wissen, Angst, Unsicherheit oder fehlende Motivation sind zentrale Gründe, warum Menschen oft auch bestehende gute Möglichkeiten für bewusste Mobilität nicht nutzen. Information, Bewusstseinsbildung, positive …
Die größten innerstädtischen Wohngebiete in Zentrumsnähe liegen auf Höhenlagen. Dies sind Krautberg, Silberweis, Parksiedlung und Reitbauernsiedlung mit ca. 4000 Anwohner. Daher wollen wir mit CityBus/CityAst Verbesserungen, …
Das Mobilitätsverhalten ist stark von Gewohnheiten geprägt, alternative Möglichkeiten der Fortbewegung werden oft gar nicht wahrgenommen. Um eine nachhaltige Änderung des Mobilitätsverhaltens zu bewirken, braucht …
Folgende Herausforderungen und Probleme gibt es im Bezirk Güssing: keine Bahn, keine Autobahn, keine Schnellstraßen, Fokus auf Individualverkehr und Bus, Dorfstrukturen mit Streusiedlungen.
Das öffentliche Verkehrsnetz hat sich …
Die Region leidet seit vielen Jahren unter einer enormen Verkehrsbelastung. Die B179 (Fernpassbundesstraße) zählt laut Erhebungen des Verkehrsclubs Österreich zu einer der staureichsten Straßen Österreichs. Es ist …
Radfahren ist neben öffentlichen Verkehrsmittel eine der besten Alternativen, wenn es um Klimaschutz geht. Was den täglichen Gebrauch angeht hilft es die Luftverschmutzung zu verhindern, tritt dem immer …
In Social2Mobility werden ökologisch und sozial gerechte Lösungen für die Probleme Mobilitätsarmut & mobilitätsbezogene soziale Exklusion entwickelt. Mobil zu sein ist zentral, um gesellschaftlich teilzuhaben. …
Die Vermittlung von CO2-Einsparung ist schwer, weil wir es nicht riechen können und es meist in Tonnen angegeben wird. Wenn wir die Einheit auf eine für uns …
Schüler werden als Verkehrsmentoren dazu befähigt, selbst einen Beitrag zu fairer, ökologisch sinnvoller Mobilität und einem guten Miteinander im öffentlichen Raum in Bussen, Bahnen, auf …
