Nachhaltige Reiseformen wie Radreisen stellen mit ca 3% im Vergleich immer noch einen geringen Anteil am touristischen Verkehr dar. Nur ca. jeder 30ste unternimmt eine Radreise als Urlaub, obwohl ca. 75% der …
Die Kidical Mass möchte auf fehlende, kinderfreundliche Fahrradinfrastruktur aufmerksam machen.
Gemeinsam haben die teilnehmenden Städte folgende fünf Forderungen ausgearbeitet:
- Kindergerechte Radinfrastruktur (breite Radwege; durchgängiges Radwegnetz)
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Steigerung der Lebens- und Aufenthaltsqualität in der Innenstadt, Aufwertung des öffentlichen Raumes und Verbesserung der Zugänglichkeit für alle Nutzer und Nutzerinnen, Verbesserung der fußläufigen Erreichbarkeit …
Makroökonomisch betrachtet geht es uns um die Erreichung der Klimaziele. Wenzel logistics ist überzeugt, dass unbegleitete kombinierte Verkehre ein ganz wichtiger Lösungsbeitrag zur Erreichung der Klimaziele ist. …
Weniger Autoverkehr (Lärm, Abgase, Gefahren,...) im Bereich der Schulen speziell zu den Stoßzeiten am Beginn und Ende des Schultages und die praktische Umsetzung des in den Schulen thematisierten nachhaltigen …
• Chancen für Mobilitätsbildung und -bewusstsein im Kontext von Kindergarten und Schule verstärkt und durchgängig nutzen, bessere Basis für späteres persönliches Mobilitätsverhalten …
Für den Umbau unseres Verkehrssystems hin zu einer ökologisch verträglichen Mobilität ist es notwendig den Autoverkehr zu reduzieren. Aus der Forschung wissen wir bereits, dass es …
Beecar E-Carsharing ist Teil eines multimodalen Verkehrsangebotes. Beecar Kund*innen verzichten bewusst auf einen eigenen Autobesitz und nutzen stattdessen das Mobilitätsservice Beecar. Neben Elektroautos werden auch (Lasten)-Fahrräder …
Laut Mobilitätserhebung des Landes Salzburg aus dem Jahr 2012 hängen 27 % der Wege der Salzburger mit dem Arbeitsplatz zusammen. Das Land Salzburg hat rund 120 Amtsgebäude im Bundesland und das …
Digitalisierung, Automatisierung und Optimierung unterschiedlicher Geschäfts- und Planungsprozesse sollen die Wettbewerbsfähigkeit der ÖBB steigern und zu einer Marktführerschaft im Mobilitätsbereich führen. Die Hex-Algorithmen reduzieren …
GUSTmobil 2.0 setzt dort an wo der Probebetrieb Optimierungsbedarf aufgezeigt hat.
- In der noch besseren Verknüpfung mit dem bestehenden öffentlichen Verkehr, der als Rückgrat des gesamten Mobilitä…
In der strategischen und praktischen Mobilitätsarbeit der Gemeinde ist es oft sehr herausfordernd, die Vielzahl an übergeordneten Konzepten, Planungen, Vorgaben, Kampagnen und Angeboten zu überblicken. Noch schwieriger …
Ziel ist die Entalstung im Verkehr, insbesondere am Morgen. Außerdem fällt durch die Nutzung von Fahrrädern und E-Bikes die Suche nach Pkw-Abstellplätzen weg.
Veranstaltungen vor allem am ländlichen Raum zeichnen sich durch eine schlechte Erreichbarkeit mit dem Öffentlichen Verkehr aus. Die Anreise ist somit häufig nur mit dem Auto mö…
In einer immer älter werdenden Gesellschaft gewinnt die digitale Welt stets mehr an Bedeutung. Ältere Menschen haben jedoch oft noch keinen positiven Zugang zu digitalen Lösungen. Mit …
Die interessierte Öffentlichkeit, Bürger*inneninitiativen und Aktivist*innen verfügen oft nicht über Vorkenntnisse in Grafikprogrammen, wodurch sie ihre Anliegen bzgl. einer Neuaufteilung des öffentlichen Raums …
Der notwendige Wandel in urbaner Mobilität wird nur durch eine Neuverteilung des öffentlichen Raumes funktionieren. Weg von passiver Mobilität (MIV) hin zu aktiver Mobilität (Zufußgehen und …
Im Projekt werden sowohl Nachhaltigkeit als auch Gesundheit adressiert. 2017 hat sich die FH Campus Wien mit ihrem ökologischen Fußabdruck befasst und eine Treibhausgasbilanz erstellt. Rund 2/3 der Emissionen werden durch …
Die Möglichkeit bieten, täglich in einem vertretbaren Zeitrahmen mit einem öffentlichen Verkehrsmittel den Arbeits-/Studien-/Schulplatz in Graz zu erreichen und wieder am Abend nach Hause kommen. …
Carsharing am Land hat in den letzten Jahre großen Zuspruch erfahren. Dabei wurde in zahlreichen Gemeinden die Möglichkeit geschaffen, am Wohnort ohne eigenem (Zweit-)Auto mobil zu sein. Durch …
Durch das Projekt des Campus BHAK/BHAS Stegersbach wird das konkrete Problem, CO₂ Emission durch das Mobilitätsverhalten der Lehrpersonen, Schülerinnen und Schüler bei der An- und …
In eher ländlich geprägten Regionen ist das Zweit- oder gar Drittauto noch immer dominierend. Speziell in dieses Segment stoßen wir mit unserem Carsharingangebot vor. Der Use Case dahinter …
Die bestehenden easymobil-Stationen zeichnen sich dadurch aus, dass dort vielfältige, vom konkret vorhandenen KundInnenbedarf abgeleitete Mobilitätsdienstleistungen, wie Bike- und Carsharing und zusätzliche Services, wie Abholstationen für …
(1) Nur wenige Länder (AT, CZ, SK, HU) haben eine nationale Radstrategie, was für einen geringen Stellenwert des Radfahrens an sich und die mangelnde Zusammenarbeit zwischen den notwendigen AkteurInnen …
Urlaub mit dem Zug zu machen, bringt für Fahrradbegeisterte das Problem des Fahrradtransportes mit sich. Mit dem neuen Produkt BIKE TIROL kann man ohne eigenes Bike anreisen, bekommt aber …
Die Notwendigkeit der Etablierung neuer Tools und Indikatoren ist eindeutig gegeben. In den durchgeführten Workshops wurde deutlich, dass es für konkrete Planungsprojekte ein geeignetes und leicht verständliches …
Durch den gesamthaften Ansatz kann eine Gesamtstrategie entwickelt, Abstimmungsprobleme und Ungerechtigkeiten zwischen den Gemeinden vermieden werden. Die einzelnen Gemeinden haben alle unterschiedliche Bedürfnisse und Notwendigkeiten, die über diese …
Die Thaliastraße ist eine funktionierende, diverse und lebendige Einkaufstraße. Gegenwärtig dominiert aber der MIV, es gibt keine Bäume direkt in der Straße und wenig Aufenthaltsbereiche, obwohl ein Großteil …
Acht von zehn Wegen beginnen oder enden zu Hause. Wo wir wohnen und welche Mobilitätsangebote es im Wohnumfeld gibt entscheidet wesentlich über unser Mobilitätsverhalten. Verbesserung des Modal …
Ziel war es, eine positive Grundstimmung für eine fahrradgerechte Stadt- und Raumentwicklung zu schaffen und Lustenaus Bevölkerung zu motivieren, aufs Fahrrad umzusatteln. Damit das ambitionierte Ziel der Lustenauer …
Die sich verschärfende Klimakrise stellt Städte und Kommunen in der ganzen Welt vor enorme Herausforderungen. Auch in Graz wird seit 2001 eine deutliche Erhöhung der durchschnittlichen Lufttemperatur gemessen, …
Aufgrund des hohen Motorisierungsgrades und der großen Bedeutung des Pkw in der Alltagsmobilität stehen vor allem zentrale Orte mit hohem Einpendelanteil im Berufs- und Ausbildungsverkehr wie Mattersburg vor großen …
Im Rahmen des Vorhabens werden innovative Ansätze für die Verbesserung des urbanen Wasserhaushalt, des Mikroklimas und des menschlichen Wohlbefinden in bestehenden Straßenräumen entwickelt, wie z.B. die …
Fehlende öffentliche Verkehrsanbindung in peripheren Siedlungsgebieten werden ergänzt.
Anpassung des Mikro-Öffenlicher Verkehr Betriebssystems an unterschiedliche Betriebszeiten des Öffentlichen Verkehrs und der Bedienungsqualität mit einem topografischen …
- Unsere Mobility V Datenanalyse hat gezeigt, dass 52% der Mitarbeitenden keine brauchbare Alternative zum eigenen PKW haben, also weder das eigene Fahrrad noch den ÖV nutzen können (5.400 Personen) -> …
Bislang gab es in Vorarlberg an 25 Bahnhöfen ca. 600 Fahrradboxen, die von 25 Gemeinden betreut wurden. Es fehlte jedoch eine Gesamtplanung bzw. -gestaltung, die Qualität der Abstellanlagen war sehr unterschiedlich …
