In Wien - wie in vielen Großstädten - besteht eine ungleiche Verteilung der Verkehrsflächen: 67% Fahrbahnen, 31% Gehsteige, 1% Radwege. Dem entgegen stehen die Nutzungszahlen und Besitzverhältnisse: Im Vorjahr wurden …
Verbesserung des Modal-Split durch Anreize und bewusstseinsbildende Maßnahmen.
Schaffung eines durchgehenden Fuß- Radwegenetzes.
Verbesserung der Aufenthaltsqualität im öffentlichem Raum.
Reduktion von versiegelten Flächen.
Konkrete technische Herausforderungen in der Umsetzung einer digitalen Lösung:
Digitalisierung des Schienengüterverkehrs ist die einzige Lösung, mit der ein Ausbau des Schienenverkehrs ermöglicht wird und somit …
• Die Barrieren der beruflichen Integration und Eingliederung in den Arbeitsmarkt von begünstigten Menschen mit Behinderung
• Sowohl begünstigten Menschen mit Behinderung, als auch unseren Kund*innen eine …
Der Ausstieg aus dem Erdöl ist eine globale Herausforderung. Das vergleichsweise billige und universell einsetzbare Öl hat in den letzten Jahrzehnten Siedlungs- und Wirtschaftsstrukturen mitgeformt, die in hohem …
Der Fokus liegt auf folgenden Problembereichen, hier wird durch verschiedene Maßnahmen zur Lösung beigetragen:
(1) zu wenig Abstand, wenn Kraftfahrzeuge RadfahrerInnen, speziell auch solche mit Kinderanhängern, überholen oder …
- Ausbau und Verbesserung der Angebote im öffentlichen Verkehr
- Ausbau und Verbesserung der Radabstellmöglichkeiten am Bahnhof
- Verbesserung der Angebote für Park+Ride und E-Mobilität
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Durch verschiedene Maßnahmen/Projekte für Schulen soll die klimafreundliche Mobilität in den Schulen gefördert und in den Köpfen verankert werden. Einerseits sollen die LehrerInnen sensibilisiert werden, …
Die Aufenthaltsqualität im Ortszentrum verbessen.
Einen Treffpunkt für Jung und Alt schaffen.
Kommunikationsbereiche schaffen.
Die optische Attraktivität des Ortszentrums verbessern.
Ein Zusammenwirken mit bestehenden öffentlichen Einrichtungen, …
Mobilität stellt ein Mittel zum Zweck dar. Es dient der Befriedigung von Bedürfnissen. Aus diesem Grund sind ländliche Regionen hier nicht anders zu bewerten als Städte. …
Die Bevölkerung Wiens hat bereits die 2 Mio. Einwohner-Marke überschritten, in der Großregion sind es bereits 3 Mio. Damit wächst auch das Verkehrsaufkommen. All das wirkt sich auf das …
- den Schulweg als aktiven Bewegungsraum und wichtigen Sozial - bzw. Begegnungraum wiederbeleben
- Verkehrssicherheit und richtiges Verhalten im Straßenverkehr, Eigenständigkeit und Selbstvertrauen fördern
- zu Fuß gehen als …
Das ökoEnergieland ist ein Verein bestehend aus 19 Gemeinden aus allen 3 südburgenländischen Bezirken, welche auch die Klima- und Energiemodellregion (KEM) ökoEnergieland wiederspiegeln. Die Region verfügt ü…
Die Leistungsfähigkeit des Straßennetzes im steirischen Kernballungsraum (Großraum Graz) stößt an seine Grenzen. Die bauliche Verdichtung des Grazer Stadtgebietes und der Umlandgemeinden prognostiziert bis 2030 einen weiteren Einwohnerzuwachs von …
Steigerung des Werts der Zeit in einem öffentlichen Verkehrsmittel in Relation zum Individualverkehr
Die Erweiterung der ÖBB Flotte soll nicht nur die Wettbewerbsfähigkeit des Fernverkehrs steigern, sondern auch die Position der ÖBB als österreichische Staatsbahn in Europa stärken.
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Speziell in ländlichen Regionen bietet das öffentliche Verkehrsangebot keine echte Alternative zum Gebrauch eines eigenen PKWs. Abseits des Schul- (6 bis 8 Uhr) und Feierabendverkehrs (14 bis 18 Uhr) gibt es dort …
In der Praxis des Städtebauliche Entwurfes und (Fach-)Planung werden tatsächlich miteinander verknüpften Teilbereiche wie Urban Design, Mobilität oder Mikroklima kaum ganzheitlich und durch Daten fundiert …
Wien ist eine polyzentrale Stadt, wo die Ortskerne der in der wachsenden Großstadt aufgegangenen Vororte und Gemeinden nach wie vor im Stadtplan ablesbar sind. Etliche behielten ihre Funktion als Kristallisationsorte …
In Bregenz gibt es bereits durch vorangegangene Konzepte ein Radroutennetz, welches im Rahmen dieses Konzeptes überarbeitet und verfeinert wurde. Die Hauptarbeit im Radverkehr bestand allerdings darin dieses Routennetz mit …
Der Verkehr hinkt beim Klimaschutz meilenweit hinterher. Auch bei der Verkehrssicherheit oder der Luftreinhaltung gibt es kaum Fortschritte. Gleichzeitig kommt der Ausbau der Schiene und der Radinfrastruktur nur schleppend voran. …
Die monofunktionale Nutzung von öffentlichem Raum als Stellplatz für das Auto wird unkritisch angenommen. Das Aufzeigen einer möglichen gestalterischen Vielfalt soll mehr Lust auf gestalterische Experimente machen. …
o Parkplatzsituation in der Firma entspannen
o Verkehrsaufkommen in der Stadt reduzieren
o Infrastrukturkosten reduzieren (im Betrieb und im öffentlichen Bereich)
o CO2 Einsparung
o Erhöhung Mitarbeitergesundheit
Die Stadt Salzburg ist das wirtschaftliche Zentrum eines großen Einzugsgebiets. Ihre Altstadt ist Unesco Weltkulturerbestätte und das Ziel von Millionen Touristen. Dies führt zu einem sehr hohen Verkehrsaufkommen …
Die Umstellung der Mobilität auf erneuerbare Energie und öffentliche Verkehrsmittel ist ein komplexes Thema. Bei Let´s go for Zero werden beispielsweise nicht einmalige, publikumswirksame E-Mobilitäts-Aktionen umgesetzt, …
Obwohl sich Bratislava mit seinem österreichischen Umland defakto zu einer gemeinsamen, dynamischen Stadtregion entwickelt, stehen die EinwohnerInnen noch immer vor großen Herausforderungen im Mobilitätsbereich wie beispielsweise unzureichende grenzü…
Durch dieses Konzept soll gezeigt werden, dass es möglich ist Schwerlastverkehr Co2-neutral zu betreiben ohne Zertifikatskauf, rein durch ökologisch nachhaltige Investitionen und Maßnahmen. Darüber hinaus wird …
In erster Linie soll grundsätzlich eine Erhebung bzw. ein Überblick über die Beschaffenheit der E-Mobilität in den Gemeinden erfolgen. Darauf aufbauend kann man auch die Wichtigkeit der …
Ein Kernproblem für Widerstand bei Planungsvorhaben ist die Freigabe und Kommunikation von Informationen über Planungsprojekte, einschließlich Verkehrsprojekten. Die Idee der umfassenden Beteiligungs-App, inkl. dem Beteiligungstracker ist einzigartig und …
1. Situations- und Funktionsbewertung von automatisierten/autonomen Fahrzeugen
2. Extraktion von Testmanövern für die Verifikation und Validierung von automatisierten/autonomen Fahrzeugen
3. Erweiterung des virtuellen Entwicklung von automatisierten/autonomen Fahrzeugen
Das Problem der Klimaerwärmung, die teils durch das Ausstoßen von Co2-Abgasen von Fahrzeugen verursacht wird, wird dadurch minimiert. Durch diese Diplomarbeit wird gezeigt, dass Kurzstrecken, vor allem in …
Klimawandel - Luftverschmutzung - Lärmbelästigung - Ressourcenverbrauch - Platzbedarf in der Stadt - Verkehrsstaus - Verkehrsunfälle
Über 10 % der jährlichen CO2-Emissionen in Österreich werden durch Nutzfahrzeuge verursacht, doch sind von 1990 bis 2020 im Verkehrssektor keine signifikanten Reduktionen feststellbar. Gleichzeitig sehen sich FuhrparkbetreiberInnen im Zusammenhang mit …
Ausarbeitung eines Verkehrskonzepts für den ländlichen Raum, welches eine attraktive Alternative zum motorisierten Individualverkehr bietet (Reduktion von Verkehrsstaus in Linz, Klimaschutz, Attraktivierung des ländlichen Raumes).
Nachbarn mitzunehmen, oder bei jemanden mitzufahren, war in früheren Zeiten eine feste Tradition in ländlichen Regionen. Eine kleine Hilfe, die man selbstverständlich angeboten hat. Durch die Mobilitä…
Gefahren, Abgase und Lärm am Schulweg und vor der Schule sollen durch die Reduzierung des Autoverkehrs reduziert werden. Mehr Sicherheit(durch weniger Autos), Bewegung und aktives soziales Verhalten sollen …
